轆繩穿法要滿足（）
①力端受力最大；
②根端受力最大；
③轆繩不相互磨擦；
④絞轆工作平穩(wěn)、安全、省力。
A.①②；
B.①③④；
C.②③④；
D.③④。
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A.降低造價(jià)增加強(qiáng)度；
B.獲得浮力減輕舵承壓力；
C.節(jié)省材料及簡(jiǎn)化制造工藝；
D.提高水動(dòng)力性能。
A.1/100～1/50；
B.1/150～1/80；
C.1/100～1/80；
D.1/200～1/100。
利用花籃螺絲與綁扎桿組合系固集裝箱的正確操作方法是（）
①將綁扎桿的一端與集裝箱角件孔相連；
②松長(zhǎng)花籃螺絲，并將一端與選定的地鈴或眼板相連，另一端連接綁扎桿；
③調(diào)整花籃螺絲緊固系固系統(tǒng)。
A.①、②；
B.①、③；
C.①～③；
D.②、③。
A.艙內(nèi)設(shè)有多支柱；
B.噸位較大，速度較快；
C.甲板層數(shù)較少，貨艙口?。?br />
D.具有良好的隔熱設(shè)施和制冷設(shè)備。
A.以船中處為“0”號(hào)；
B.以舵桿后緣為“0”號(hào)；
C.以首垂線處為“0”號(hào)；
D.以尾垂線處為“0”號(hào)。
最新試題
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂與軸承之間的距離（）。
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。