船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施，下列說法正確的是（）。①如必要可調(diào)整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關(guān)閉出口閥門，使油艙產(chǎn)生真空；③采取措施時，應(yīng)適當(dāng)考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。

若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時，須在錨泊船擺動到（）位置，以（）方向駛靠，必要時可拋外擋拖錨。

內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于（）

船舶縱距越小，說明舵效好。

大角度駛靠泊位的過程中，操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）

兩船即將發(fā)生碰撞時，下列做法不正確的是（）

船舶在均勻性水流中順流航行時，船舶對地速度（航速）約等于（）

在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）

強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。