A、溝通工作風(fēng)缸與制動管
B、溝通局減止閥與副閥套
C、溝通降壓風(fēng)缸與副閥套
D、無通路
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A、兩端單閥作用管
B、兩端單獨(dú)緩解管
C、單閥作用管變向閥與分配閥
D、單閥與分配法
A、中繼閥的排風(fēng)口
B、分配閥的排風(fēng)口
C、作用閥的排風(fēng)口
D、過充風(fēng)缸排氣孔
A、170kPa
B、210kPa
C、0
D、240~260kPa
A、均衡風(fēng)缸管→中均管
B、均衡風(fēng)缸管→制動管
C、制動管→中均管
D、總風(fēng)遮斷閥口關(guān)閉
A、制動缸
B、作用風(fēng)缸
C、降壓風(fēng)缸
D、緊急風(fēng)缸
最新試題
升速針閥的開度過大的危害有()。
閉合空壓機(jī)自動按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
燃油泵接觸器線圈得電后,通過常開主觸頭接通()。
電機(jī)軸承加油太多會造成()不良后果。
閉合8K,GFC 線圈得電,固定發(fā)電不發(fā)電的原因有()。
東風(fēng)4型機(jī)車大修說法正確的選項(xiàng)()。
齒輪傳動方式按齒輪數(shù)量分為()。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動抱軸軸承方案,這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是()等。
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí),首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺上()信號燈。
DF4機(jī)車接地繼電器動作,柴油機(jī)卸載,信號燈()亮。