A.發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)車(chē)身電氣設(shè)備
B.發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系車(chē)身汽車(chē)線束
C.傳動(dòng)系點(diǎn)火系起動(dòng)系制動(dòng)系
D..發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)車(chē)身起動(dòng)系
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A.氣門(mén)
B.缸體
C.缸蓋
D.燃燒室
A.監(jiān)督、服務(wù)、宣傳和激勵(lì)
B.監(jiān)督、服務(wù)、宣傳和整合
C.監(jiān)督、服務(wù)、導(dǎo)向和激勵(lì)
D.自律、導(dǎo)向、整合和激勵(lì)
A.轉(zhuǎn)矩
B.轉(zhuǎn)速
C.功率
D.速度
A.獲得最大轉(zhuǎn)矩
B.具有良好散熱能力
C.轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要少
D.平穩(wěn)行駛
A.因?yàn)榘l(fā)電機(jī)只能產(chǎn)生交流電
B.因?yàn)楦鞣N用電設(shè)備所需的電壓高于發(fā)電機(jī)所提供的電
C.發(fā)電機(jī)若沒(méi)有通過(guò)蓄電池進(jìn)行外激，不能產(chǎn)生電
D.因?yàn)榘l(fā)電機(jī)只有在馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才輸出功率
最新試題
在新能源汽車(chē)的“熱管理系統(tǒng)”中，為了保持電池的最佳工作溫度范圍，通常會(huì)采用什么方式（）？
關(guān)于新能源汽車(chē)的“續(xù)航里程焦慮”，下列哪項(xiàng)措施不能有效緩解（）？
關(guān)于新能源汽車(chē)的“充電策略”，哪種方式更有利于延長(zhǎng)電池壽命（）？
混合動(dòng)力汽車(chē)中，哪種模式可以實(shí)現(xiàn)零排放行駛（）？
關(guān)于新能源汽車(chē)的“遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷”功能，下列說(shuō)法正確的是（）。
新能源汽車(chē)中的“整車(chē)控制器”（VCU）主要負(fù)責(zé)什么功能（）？
新能源汽車(chē)中的“熱泵空調(diào)”相比傳統(tǒng)PTC 加熱空調(diào)的優(yōu)勢(shì)是什么（）？
在新能源汽車(chē)的“故障診斷”中，如果車(chē)輛無(wú)法充電，可能的原因有哪些（）？
混合動(dòng)力汽車(chē)中的“串聯(lián)式”混合動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)是什么（）？
關(guān)于新能源汽車(chē)的“充電兼容性”，下列說(shuō)法正確的是（）。