A.安全閥出口應(yīng)堵死
B.壓縮機(jī)吸排截止閥應(yīng)開啟
C.熱力膨脹閥和背壓閥的旁通閥開啟
D.拆除或隔離不能承受試驗(yàn)壓力的元件
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A.清除殘留試驗(yàn)用氣
B.除水干燥
C.試驗(yàn)壓縮機(jī)性能
D.A+B
A.壓縮機(jī)吸氣管上
B.壓縮機(jī)排氣管上
C.液管干燥器前
D.液管干燥器后
A.人工控制以最小排氣量抽氣
B.氣溫5℃以下不宜進(jìn)行
C.抽氣應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不許中斷
D.滑油排壓與吸入壓力差低于0.026MPa應(yīng)停機(jī)
A.關(guān)貯液器出液閥
B.開足冷凝器冷卻水
C.開所有冷庫(kù)電磁閥（只要高溫庫(kù)溫度未到0℃以下）
D.開干燥器旁通閥
A.開膨脹閥旁通閥
B.開干燥器旁通閥
C.開背壓閥旁通閥
D.開庫(kù)溫已到下限（菜庫(kù)未到0℃）的電磁閥
最新試題
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。
往復(fù)泵的正確起動(dòng)程序是（）。
使用離心泵排壓載水，剛起動(dòng)時(shí)離心泵需要引水；可是使用離心泵壓壓載水時(shí)，一般不需要引水。原因是（）
下列情況對(duì)鍋爐直接危害最為嚴(yán)重的是（）。
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起?，F(xiàn)象，且停車時(shí)間逐漸加長(zhǎng)，起動(dòng)的時(shí)間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)方案主要有（）①控制回風(fēng)的相對(duì)濕度②控制送風(fēng)的相對(duì)濕度③控制送風(fēng)的含濕量（露點(diǎn)）
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法，錯(cuò)誤的是（）。
（）會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)（）。
關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn)，說法不正確的是（）。