A.NTC傳感器
B.PT100二線制接法
C.PT100三線制接法
D.KTY傳感器
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A.傳感器從被測(cè)對(duì)象獲取的能量要小
B.傳感器必須有較高的穩(wěn)定性和較長(zhǎng)的使用壽命
C.傳感器加在被測(cè)對(duì)象上的負(fù)載要盡可能小
D.傳感器盡可能回傳模擬量信號(hào)
A.制動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,葉片順槳后風(fēng)輪轉(zhuǎn)速可以逐漸下降
B.變槳維護(hù)費(fèi)用低
C.風(fēng)輪葉根承受的靜、動(dòng)載荷小
D.額定點(diǎn)以后的輸出功率平滑
A.葉片和輪轂之間無(wú)運(yùn)動(dòng)部件,輪轂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,費(fèi)用低
B.氣動(dòng)效率較高
C.沒(méi)有功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的維護(hù)費(fèi)
D.在失速后功率的波動(dòng)相對(duì)較小
A.季風(fēng)影響
B.狹管效應(yīng)
C.海陸風(fēng)的影響
D.山坡的加速效應(yīng)
A.槳距角
B.攻角
C.迎角
D.傾斜角
最新試題
新型測(cè)風(fēng)儀有()等。
對(duì)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有()
以下對(duì)于多普勒激光雷達(dá)說(shuō)明正確的有()
全槳變距控制只取決于功率信號(hào),不受空氣密度變化的影響。
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說(shuō)明錯(cuò)誤的有()
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大;但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是()的。
需要測(cè)量湍流,就使用()的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí),使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。