A.充電電流過(guò)大
B.過(guò)充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
C.低溫大電流放電
D.電解液密度過(guò)高
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A.自動(dòng)適應(yīng)性好
B.操控輕便、舒適性好
C.可提高機(jī)械通過(guò)性
D.較機(jī)械傳動(dòng)使用壽命長(zhǎng)
E.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
A.改變速度和扭矩
B.改變傳動(dòng)系的功率
C.使筑路機(jī)械能實(shí)現(xiàn)倒向行駛
D.中斷動(dòng)力傳遞
E.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性
A.機(jī)械式制動(dòng)系
B.液壓式制動(dòng)系
C.氣壓式制動(dòng)系
D.氣液綜合式制動(dòng)系
E.行車制動(dòng)系
F.駐車制動(dòng)系
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.制動(dòng)柔和
C.制動(dòng)力大
D.用于中小型輪式機(jī)械上
E.用于大型輪式機(jī)械上
A.車架
B.車橋
C.懸架
D.車輪
E.驅(qū)動(dòng)輪
F.臺(tái)車架
最新試題
為了保證起重機(jī)支腿多個(gè)車輪受力均衡,運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車架。
立式電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是平面布置緊湊,且傳動(dòng)效率高。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套,轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
潤(rùn)滑劑的主要作用是減少機(jī)械零件的表面摩擦和降低磨損,其一般不會(huì)對(duì)零件造成副作用。
干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中,對(duì)于油道堵塞的檢修單線潤(rùn)滑系統(tǒng)比雙線潤(rùn)滑系統(tǒng)更容易檢查。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過(guò)載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力,下支承只承受向下的垂直力。
分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。
轉(zhuǎn)柱式門(mén)座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤(pán)式門(mén)座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜,目前較少使用。