多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)起動困難的原因有（）。

A、低壓油路不供油
B、供油時(shí)間、供油量不合要求
C、噴油器噴油壓力、噴霧質(zhì)量、噴油角度不合要求
D、發(fā)電機(jī)不工作


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1.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)故障的人工經(jīng)驗(yàn)診斷方法有（）。

A、耳聽法
B、摸觸法
C、檢測法
D、比較法

2.多項(xiàng)選擇題進(jìn)排氣阻力過大的原因有（）。

A、排氣背壓太高
B、排氣管道阻塞
C、進(jìn)排氣門傳動出現(xiàn)故障
D、空氣濾清器或進(jìn)氣管道阻塞

3.多項(xiàng)選擇題機(jī)油與水混合的原因有（）。

A、機(jī)油冷卻器內(nèi)部管子破裂或冷卻器芯子兩端的密封圈失效
B、缸套外壁封水圈老化變質(zhì)失去密封作用
C、氣缸墊上的水封圈或油封圈失效
D、發(fā)動機(jī)工作環(huán)境濕度極大

4.多項(xiàng)選擇題機(jī)油溫度過低的原因有（）。

A、冷卻系統(tǒng)溫度過低
B、恒溫閥壓力高，從油泵出來的油全部經(jīng)冷卻器冷卻
C、柴油機(jī)長時(shí)間低負(fù)荷運(yùn)行
D、機(jī)油黏度過大

5.多項(xiàng)選擇題潤滑系統(tǒng)壓力過高的原因有（）。

A、油道堵塞或機(jī)油黏度過大
B、細(xì)濾器臟或旁通閥失效導(dǎo)致旁通油量過小
C、調(diào)壓閥的壓力調(diào)整不當(dāng)或堵塞、卡死，導(dǎo)致調(diào)壓閥失靈，或機(jī)油壓力傳感器或機(jī)油壓力表指示失靈
D、發(fā)動機(jī)主軸承或軸頸與軸承間隙過小，造成機(jī)油泄漏量過小