多項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)屬于航線應(yīng)具備的條件的有（）

A.有運(yùn)輸機(jī)定期飛行
B.有足以保證運(yùn)輸飛行和起降所需要的機(jī)場(chǎng)及地面設(shè)備
C.有足夠的客源量
D.經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)，現(xiàn)民航航線除由民航局計(jì)劃司審查批準(zhǔn)外，還需報(bào)請(qǐng)空軍和總參批準(zhǔn)
E.其他應(yīng)具備的條件


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1.多項(xiàng)選擇題航班計(jì)劃的內(nèi)容有（）

A.發(fā)運(yùn)量
B.航線
C.機(jī)型
D.班次
E.班期

2.多項(xiàng)選擇題測(cè)算企業(yè)市場(chǎng)份額的方法有（）

A.趨勢(shì)外推法
B.經(jīng)驗(yàn)法
C.相關(guān)因素分析法
D.按提供座位的比例測(cè)算
E.按航班相對(duì)吸引力測(cè)算

3.多項(xiàng)選擇題中樞輻射航線的優(yōu)點(diǎn)有（）

A.增加通航城市，拓展航線的市場(chǎng)覆蓋面
B.增加航班密度，提高了飛機(jī)利用率
C.中途轉(zhuǎn)機(jī)，旅途時(shí)間變長(zhǎng)，給旅客帶來(lái)不便
D.便于航班的編排
E.促進(jìn)支線運(yùn)輸發(fā)展

4.多項(xiàng)選擇題城市對(duì)航線的缺點(diǎn)有（）

A.不能最大限度地開(kāi)發(fā)市場(chǎng)
B.航班編制復(fù)雜
C.飛機(jī)利用率低
D.單獨(dú)事件發(fā)生對(duì)整個(gè)系統(tǒng)影響很大
E.運(yùn)載率低

5.多項(xiàng)選擇題航線布局模式的類(lèi)型主要有（）

A.環(huán)形結(jié)構(gòu)
B.城市對(duì)航線結(jié)構(gòu)
C.輪式結(jié)構(gòu)
D.中樞輻射航線結(jié)構(gòu)
E.混合式航線網(wǎng)絡(luò)