多項(xiàng)選擇題懸架系統(tǒng)鋼板彈簧斷裂的故障原因()

A.U形螺栓緊固不牢或過(guò)緊
B.中心螺栓松動(dòng)或折斷
C.超載運(yùn)行
D.起步或制動(dòng)過(guò)猛
E.鋼板彈簧片間無(wú)潤(rùn)滑或銹死


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1.多項(xiàng)選擇題以下車(chē)輪異響描述正確的是()

A.輪胎異響——可能是車(chē)輪掉了釘子
B.車(chē)輪“扎”的金屬摩擦聲——?jiǎng)x車(chē)片太薄
C.輪胎打嗝——胎面不平
D.車(chē)輪嗡嗡聲——車(chē)輪軸承的異常噪音
E.輪胎壓力異常過(guò)高——輪胎噪音增加

2.多項(xiàng)選擇題輪胎常見(jiàn)故障有哪些()

A.前車(chē)輪輪胎偏磨
B.輪胎中央磨損嚴(yán)重
C.輪胎氣壓過(guò)低
D.輪胎漏氣
E.輪胎子午線過(guò)度磨損

3.多項(xiàng)選擇題車(chē)輛跑偏的主要故障原因有()

A.兩前輪氣壓不一致或輪胎直徑不相等
B.兩端主銷(xiāo)后傾角或車(chē)輪外傾角不相等
C.前束過(guò)大或過(guò)小
D.有一邊前鋼板彈簧錯(cuò)位、折斷,兩邊彈力不均或一邊減振器失效
E.前輪左右輪轂軸承松緊調(diào)整不一,有一邊車(chē)輪制動(dòng)拖滯

4.多項(xiàng)選擇題普通差速器分為()

A.錐齒輪式
B.圓柱齒輪式
C.強(qiáng)制鎖止式
D.高摩擦式
E.自由輪式

5.多項(xiàng)選擇題造成“管道液壓”過(guò)低的原因主要有()

A.油泵齒輪過(guò)度磨損,造成輸出壓力不足
B.液壓控制系統(tǒng)油道有泄漏
C.主調(diào)節(jié)閥工作不正常
D.節(jié)氣門(mén)纜繩過(guò)松

6.多項(xiàng)選擇題離合器技術(shù)狀況良好,但掛擋時(shí)不能順利掛入擋位,常發(fā)生齒輪撞擊聲的原因是()

A.同步器故障
B.撥叉軸彎曲、鎖緊彈簧過(guò)硬、鋼球損傷
C.軸花鍵損傷或軸彎曲
D.齒輪油不足或過(guò)量、齒輪油不符合規(guī)格
E.檢查撥叉軸移動(dòng)是否正常

7.多項(xiàng)選擇題汽車(chē)在加速、減速、爬坡或汽車(chē)劇烈振動(dòng)時(shí),變速桿自動(dòng)跳回空擋位置的原因是()

A.自鎖裝置的鋼球未進(jìn)入凹槽內(nèi)或掛擋后齒輪未達(dá)到全齒長(zhǎng)嚙合
B.自鎖裝置的鋼球或凹槽磨損嚴(yán)重,自鎖彈簧疲勞過(guò)軟或折斷
C.齒輪沿齒長(zhǎng)方向磨損成錐形
D.各軸軸向或徑向間隙過(guò)大
E.二軸上的常嚙合齒輪軸向或徑向間隙過(guò)大

8.多項(xiàng)選擇題影響四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行駛過(guò)程異響原因()

A.鏈條損壞
B.主、從動(dòng)鏈輪損壞
C.輸入/輸出軸承損壞
D.與變速器連接處干澀
E.油泵損壞,導(dǎo)致潤(rùn)化不良

9.多項(xiàng)選擇題非獨(dú)立懸架檢修時(shí)需要準(zhǔn)備的東西有()

A.維修手冊(cè)
B.個(gè)人防護(hù)
C.專(zhuān)用工具
D.5s管理
E.車(chē)輛防護(hù)

10.多項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向器總成檢修的工作要求有()

A.轉(zhuǎn)向時(shí)必須輕巧靈活,轉(zhuǎn)向后車(chē)輪能自動(dòng)回正
B.轉(zhuǎn)小彎時(shí),轉(zhuǎn)向盤(pán)不必轉(zhuǎn)很多圈
C.直向前進(jìn)時(shí),應(yīng)穩(wěn)定且無(wú)蛇行現(xiàn)象
D.車(chē)輪的震動(dòng)及擺動(dòng)不致使轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)
E.轉(zhuǎn)向時(shí),左、右轉(zhuǎn)向輪軸線的延長(zhǎng)線和后軸的延長(zhǎng)線應(yīng)相交于一點(diǎn)