A.比色式檢知管法檢測精度低，無法檢知一氧化碳濃度
B.每支檢知管只能使用一次
C.紅外線吸收式一氧化碳檢測原理在于氣體濃度與吸收紅外光能量相關(guān)
D.電化學(xué)氣體傳感器檢測原理是在檢測電極表面發(fā)生氧化還原反應(yīng)
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A.片石
B.塊石
C.粗料石
D.礫石
A.靜載錨固性能
B.硬度
C.周期荷載性能
D.疲勞荷載性能
A.氯離子的侵入可引起并加速鋼筋的銹蝕
B.硫酸鹽的侵入可使混凝土成為易碎松散狀態(tài)、強(qiáng)度下降
C.堿的侵入在集料具有堿活性時(shí)，引起堿-集料反應(yīng)破壞
D.碳的侵入可引起混凝土強(qiáng)度降低
A.波形
B.峰值
C.脈沖寬度
D.輸入能量
A.四氟乙烯板向上
B.四氟乙烯板向下
C.長邊垂直于橋梁縱向軸線
D.短邊垂直于橋梁縱向軸線
A.1.5MPa
B.3.0MPa
C.4.0MPa
D.4.5MPa
A.橡膠
B.塑料
C.瀝青麻筋
D.金屬
A.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下，支座壓縮變形為支座總高度的3%
B.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下，盆環(huán)上口徑向變形為盆環(huán)外徑的0.05%
C.卸載后支座殘余變形為設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的10%
D.正式加載試驗(yàn)分三次進(jìn)行，三次測試結(jié)果不能進(jìn)行平均處理
A.小于5mm
B.小于5-10mm
C.10-l5mm
D.15-20mm
A.1/2
B.1/3
C.2/3
D.1/4
最新試題
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定，表述正確的有（）。
在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，應(yīng)做的檢測工作包括（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。
隧道超前注漿加固的要求正確的有（）。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標(biāo)包括（）。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強(qiáng)度等級不應(yīng)小于（）。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述，不正確的選項(xiàng)是（）。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn)，關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求，表述正確的有（）。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說法錯(cuò)誤的是（）。
作為指導(dǎo)運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。