A.調(diào)質(zhì)
B.正火
C.退火
D.淬火
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A.半精車—精車—粗磨—半精磨—精磨-終磨
B.粗車—精車—粗磨—半精磨—精磨—終磨
C.粗車—半精車—精車—粗磨—半精磨—精磨
D.粗車—半精車—精車—粗磨—精磨—終磨
A.俯視圖
B.左視圖
C.主視圖
D.右視圖
A.圓度
B.錐度
C.平面度
D.面輪廓度
A.塑料或尼倫
B.有色金屬
C.鋼制
D.鑄鐵
A.垂直度
B.同軸度
C.平行度
D.對(duì)稱度
A.N(0°)
B.C(7°)
C.P(11°)
D.E(20°)
A.正三角形
B.正方形
C.棱形
D.等邊不等角六邊形
A.夾緊可靠,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.刀片定位精度高
C.刀片轉(zhuǎn)位和裝卸方便
D.夾緊元件不阻礙切削流出
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、零件少
B.成本低、不易松動(dòng)
C.制造容易,夾緊迅速方便
D.不阻礙切削流出
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
最新試題
對(duì)生產(chǎn)的軌跡不滿意時(shí),可以利用數(shù)控車仿真軟件進(jìn)行工藝分析,即用()修改功能對(duì)軌跡的各種工藝參數(shù)進(jìn)行修改,以生產(chǎn)新的加工軌跡。
十字接頭零件的外形特征主要由()部分等組成。
加工十字接頭常用的裝夾方法有()。
車削工件表面粗糙度超差應(yīng)調(diào)整()。
用萬能顯微鏡可以測(cè)量漸厚蝸桿的()。
刀位校核只用來對(duì)()的正確性進(jìn)行檢驗(yàn)。
CA6140車床縱橫向快速進(jìn)給失效是由于()造成。
要實(shí)現(xiàn)C 軸功能,數(shù)控車床必須配置()并使用旋轉(zhuǎn)刀具,此時(shí)由刀具作主運(yùn)動(dòng),工件作圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
在花盤角鐵上裝夾車削畸形工件時(shí),平行孔的孔距誤差產(chǎn)生的原因有()。
車削多線螺紋時(shí)產(chǎn)生分線誤差較大的原因有()。