A.節(jié)溫器閥門開始開啟時(shí)的水溫
B.節(jié)溫器閥門完全開啟時(shí)的水溫
C.節(jié)溫器閥門完全開啟所需要的時(shí)間
D.節(jié)溫器閥門的最大開啟升程
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你可能感興趣的試題
A.發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后,用手觸摸散熱器上部的軟管
B.感覺一下加熱器芯子有無空氣散出
C.拆下節(jié)溫器,將其放入熱水中進(jìn)行測(cè)試
D.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),觀察散熱器內(nèi)冷卻液的運(yùn)動(dòng)情況
A.1
B.1.2-1.6
C.2
D.3
A.摩擦力
B.離心力
C.慣性力
D.阻力
A.軸流式
B.離心式
C.轉(zhuǎn)子式
D.齒輪式
A.剎車油
B.轉(zhuǎn)向助力油
C.自動(dòng)變速箱油
D.空調(diào)制冷劑
A.小循環(huán)
B.大循環(huán)
C.不循環(huán)
D.大小循環(huán)
A.自來水
B.開水
C.一定濃度配比的冷卻液
D.冷卻油
A.氣門結(jié)碳
B.排放超標(biāo)
C.機(jī)油缺少
D.活塞燒頂
A.常通
B.堵塞
C.破損
D.斷裂
A.大氣
B.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
C.排氣系統(tǒng)
D.進(jìn)氣系統(tǒng)
最新試題
氣環(huán)的主要功用是密封和傳熱。
下面()不是曲軸飛輪組的組成部分。
燃燒室由()和氣缸蓋、氣缸壁共同構(gòu)成。
對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),曲軸每轉(zhuǎn)兩圈,凸輪軸也轉(zhuǎn)兩圈。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。
油箱外形和安裝位置主要考慮全車的合理布置和安全性。
汽油機(jī)與柴油機(jī)比較,下列()描述正確。
氣缸體不用具有足夠的強(qiáng)度和剛度。
下面()不是氣缸墊應(yīng)有的性質(zhì)。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過低,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更平穩(wěn)。