A.步進電機型
B.石蠟型
C.雙金屬型
D.單金屬型
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你可能感興趣的試題
A.ECU
B.電壓
C.電流
D.燃油壓力調(diào)節(jié)器
A.油箱
B.車身
C.行李箱
D.發(fā)動機室
A.點火提前角
B.噴油脈寬
C.進氣量
D.怠速
A.光電式
B.熱敏電阻式
C.霍爾式
D.電磁感應(yīng)式
A.電阻值和輸出電壓都升高
B.電阻值和輸出電壓都降低
C.電阻值降高,輸出電壓升低
D.電阻值降低,輸出電壓升高
A.0.3-0.4
B.3-4
C.30-40
D.300-400
A.2
B.2.5
C.3
D.4
A.空氣供給裝置
B.燃油供給裝置
C.電子控制裝置
D.其他各項都是
A.單點噴射
B.FSI
C.MPFI
D.MFI
A.噴油器開啟壓力
B.燃油系統(tǒng)壓力
C.燃油泵的供油量
D.噴油器開啟時間
最新試題
下面()不是制造活塞環(huán)的材料應(yīng)具有的條件。
活塞環(huán)內(nèi)油環(huán)的作用主要是密封,散熱,刮油。
發(fā)動機根據(jù)使用燃料不同,可分為汽油發(fā)動機和柴油機發(fā)動機兩種。
活塞上行到達最高點位置時,活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠。
下面()不是機體組的組成部分。
干式氣缸套直接和冷卻液接觸。
發(fā)動機按照冷卻方式不同,可分為()發(fā)動機。
曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要機構(gòu)。
發(fā)動機氣缸壓力過低,會使發(fā)動機工作更平穩(wěn)。
缸蓋螺栓拆卸順序應(yīng)從中間至兩端。