A、初次檢驗
B、年度檢驗
C、中間檢驗
D、換證檢驗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、該船為老舊內(nèi)河4類河船，2011年10月28日年度檢驗檢驗錯誤
B、中間檢驗日期為2013年10月28日錯誤
C、換證檢驗日期為2014年10月28日錯誤
D、該船機艙后艙壁銹蝕嚴重，檢驗機構(gòu)檢驗發(fā)證，錯誤
A、滿載出港
B、滿載到港
C、空載到港
D、船舶如有某種裝載情況，其穩(wěn)性較規(guī)定的基本裝載情況更為惡劣，則應(yīng)加算此種情況的穩(wěn)性
A、應(yīng)具有至少2臺滿足法規(guī)要求的舵機裝置動力設(shè)備，以備交替使用
B、電控型舵機應(yīng)布置成當其管系或1臺動力設(shè)備發(fā)生單項故障時，此缺陷能被隔離，且能迅速轉(zhuǎn)換至另一臺使用，轉(zhuǎn)換時間應(yīng)不大于10s
C、舵機裝置動力設(shè)備可采用由2臺主機分別驅(qū)動的液壓泵的形式，也可采用1臺液壓泵由主機驅(qū)動，另設(shè)1臺獨立動力驅(qū)動液壓泵的形式
D、對動力操舵裝置，船舶在最大營運前進航速時，每臺舵機裝置動力設(shè)備的轉(zhuǎn)舵時間應(yīng)滿足法規(guī)要求
A、立即要求船舶采取糾正措施
B、如船舶未能采取糾正措施，則應(yīng)撤消該船的有關(guān)證書，并應(yīng)及時通知海事管理機構(gòu)
C、滯留船舶
D、對船舶進行處罰
A、恢復(fù)原載重線標志，否則撤銷已簽發(fā)的載重線證書
B、要求船東恢復(fù)原狀否則重新計算該船噸位
C、要求船東恢復(fù)原狀否則重新校核該船穩(wěn)性
D、應(yīng)重新恢復(fù)貨艙口高度到原狀態(tài)，否則注銷船舶證書
最新試題
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
當電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？