A.電氣設(shè)備的裸露部分，原來(lái)不帶電但在各種故障情況下易于變?yōu)閹щ娬?，都進(jìn)行了接地
B.不論是一次系統(tǒng)還是二次系統(tǒng)，均已設(shè)有能連續(xù)監(jiān)測(cè)對(duì)地絕緣電阻的絕緣監(jiān)測(cè)儀
C.電氣設(shè)備以外的所有電纜和電線至少都是滯燃型的，但用于電視及網(wǎng)絡(luò)的電纜不符合滯燃型要求
D.連接應(yīng)急消防泵至應(yīng)急配電板的電纜，通過(guò)了高度失火危險(xiǎn)區(qū)域，為一般型電纜
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A.當(dāng)應(yīng)急電源為發(fā)電機(jī)時(shí)，且主電源發(fā)生故障時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)能自動(dòng)起動(dòng)、供電，則可不設(shè)臨時(shí)應(yīng)急電源
B.當(dāng)應(yīng)急電源為發(fā)電機(jī)時(shí)，必須設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源
C.當(dāng)應(yīng)急電源為蓄電池組時(shí)，必須設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源
D.當(dāng)應(yīng)急電源為蓄電池組時(shí)，無(wú)需設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源
A.應(yīng)急發(fā)電機(jī)不得向非應(yīng)急電路供電
B.如采取適當(dāng)措施以使在各種情況下確保獨(dú)立的應(yīng)急操作，則應(yīng)急發(fā)電機(jī)可以例外地用以短對(duì)非應(yīng)急電路供電
C.必要時(shí)應(yīng)將非應(yīng)急電路從應(yīng)急配電板自動(dòng)切斷，從而保證向應(yīng)急電路供電
D.未強(qiáng)制要求對(duì)救生艇回收裝置供電
A.停船
B.船首航向和距離
C.多螺旋槳船舶在一個(gè)或幾個(gè)螺旋槳不工作的情況下所進(jìn)行的航行和操縱以測(cè)定其能力的試驗(yàn)結(jié)果
D.對(duì)操縱或停船的補(bǔ)充措施的有效性進(jìn)行驗(yàn)證并記錄
A.水位過(guò)低時(shí)能關(guān)閉燃油供應(yīng)和發(fā)出警報(bào)的安全裝置
B.火焰熄滅時(shí)能關(guān)閉燃油供應(yīng)和發(fā)出警報(bào)的安全裝置
C.高水位報(bào)警裝置
D.兩個(gè)安全閥多應(yīng)正常工作
A.在每艘船上，壓縮空氣系統(tǒng)的任何部分，以及可能由于空氣壓力部件的泄漏而造成危險(xiǎn)超壓的空氣壓縮機(jī)的水套或外殼以及冷卻器，應(yīng)設(shè)有防止超壓的設(shè)施。整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)膲毫︶尫叛b置
B.主推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的主起動(dòng)空氣裝置，應(yīng)對(duì)其起動(dòng)空氣管中發(fā)生的回火和內(nèi)部爆炸所產(chǎn)生的影響作充分防護(hù)
C.起動(dòng)空氣壓縮機(jī)的所有排出管應(yīng)直接通至起動(dòng)空氣瓶，由空氣瓶通至主機(jī)或輔機(jī)的所有起動(dòng)空氣管應(yīng)與壓縮機(jī)的排出管完全分
D.應(yīng)采取措施以使進(jìn)入空氣壓力系統(tǒng)的油降至最少，并能為這些系統(tǒng)排放油和水
最新試題
對(duì)某營(yíng)運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）
對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類(lèi)污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長(zhǎng)提供裝載資料以供審查，但船長(zhǎng)提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問(wèn)下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無(wú)法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問(wèn)該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
某船公司開(kāi)始開(kāi)展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉，在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備，請(qǐng)問(wèn)以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）