A.在每艘船上，壓縮空氣系統的任何部分，以及可能由于空氣壓力部件的泄漏而造成危險超壓的空氣壓縮機的水套或外殼以及冷卻器，應設有防止超壓的設施。整個系統應設有適當的壓力釋放裝置
B.主推進內燃機的主起動空氣裝置，應對其起動空氣管中發(fā)生的回火和內部爆炸所產生的影響作充分防護
C.起動空氣壓縮機的所有排出管應直接通至起動空氣瓶，由空氣瓶通至主機或輔機的所有起動空氣管應與壓縮機的排出管完全分
D.應采取措施以使進入空氣壓力系統的油降至最少，并能為這些系統排放油和水
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A.裝載資料應包含穩(wěn)性及船舶強度方面的計算資料
B.裝載資料應經主管機關或被授權的認可組織批準
C.裝載資料應采用官方語言編制
D.確認船舶的是否有任何改裝實質上影響到提供給船長的裝載或穩(wěn)性資料，如有則應提供經修正的資料。必要時船舶應重新進行傾斜試驗
A.兩盞舷燈
B.一盞尾燈
C.兩盞桅燈
D.當拖帶長度超過200米時，在最易見處顯示一個菱形體號型
A.總噸和凈噸都不改變
B.總噸不改變，凈噸改變
C.總噸改變，凈噸不改變
D.總噸和凈噸都改變
A.客船和500總噸及以上的自航貨船
B.非機動船
C.非營業(yè)性游船
D.小于500總噸的貨船
A.通過機艙艙底水泵排出舷外
B.通過污油泵排至標準排放接頭
C.泄放至機艙含油艙底水儲存柜的管路
D.通過污油泵排至焚燒爐污油柜
最新試題
對于配備分流系統的油船，在進行防止油類污染檢驗時應核查分流系統的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內容（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
氣脹式救生筏安裝上船應進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
關于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應急電源安裝位置要求。
根據SOLAS，貨船救生衣的配備應遵循下列哪些原則（）
某500總噸及以上國際航行船舶，應急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應急消防泵的海水箱布置在機器處所內。
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設有柴油機動力推進系統，具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復，才能簽署證書（）