A.停船
B.船首航向和距離
C.多螺旋槳船舶在一個或幾個螺旋槳不工作的情況下所進行的航行和操縱以測定其能力的試驗結(jié)果
D.對操縱或停船的補充措施的有效性進行驗證并記錄
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A.水位過低時能關(guān)閉燃油供應(yīng)和發(fā)出警報的安全裝置
B.火焰熄滅時能關(guān)閉燃油供應(yīng)和發(fā)出警報的安全裝置
C.高水位報警裝置
D.兩個安全閥多應(yīng)正常工作
A.在每艘船上，壓縮空氣系統(tǒng)的任何部分，以及可能由于空氣壓力部件的泄漏而造成危險超壓的空氣壓縮機的水套或外殼以及冷卻器，應(yīng)設(shè)有防止超壓的設(shè)施。整個系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)膲毫︶尫叛b置
B.主推進內(nèi)燃機的主起動空氣裝置，應(yīng)對其起動空氣管中發(fā)生的回火和內(nèi)部爆炸所產(chǎn)生的影響作充分防護
C.起動空氣壓縮機的所有排出管應(yīng)直接通至起動空氣瓶，由空氣瓶通至主機或輔機的所有起動空氣管應(yīng)與壓縮機的排出管完全分
D.應(yīng)采取措施以使進入空氣壓力系統(tǒng)的油降至最少，并能為這些系統(tǒng)排放油和水
A.裝載資料應(yīng)包含穩(wěn)性及船舶強度方面的計算資料
B.裝載資料應(yīng)經(jīng)主管機關(guān)或被授權(quán)的認可組織批準
C.裝載資料應(yīng)采用官方語言編制
D.確認船舶的是否有任何改裝實質(zhì)上影響到提供給船長的裝載或穩(wěn)性資料，如有則應(yīng)提供經(jīng)修正的資料。必要時船舶應(yīng)重新進行傾斜試驗
A.兩盞舷燈
B.一盞尾燈
C.兩盞桅燈
D.當(dāng)拖帶長度超過200米時，在最易見處顯示一個菱形體號型
A.總噸和凈噸都不改變
B.總噸不改變，凈噸改變
C.總噸改變，凈噸不改變
D.總噸和凈噸都改變
最新試題
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內(nèi)容（）
服務(wù)于機艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？