A.按設(shè)備安全證書記錄簿檢查救生衣數(shù)量及存放位置
B.檢查救生衣及其附連哨子,救生衣燈和反光帶標(biāo)志的狀態(tài),確認(rèn)其完好
C.對(duì)兼救生衣的救生服,檢查檢修證明(三年檢修一次),如適用
D.對(duì)充氣式救生衣,核查檢修證明(一年檢修一次),如適用
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A.救生艇筏、救助艇降落設(shè)備的檢查應(yīng)每年度檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行,應(yīng)以救生艇筏或救助艇無乘員時(shí)的最大降落速度進(jìn)行絞車制動(dòng)器的動(dòng)力試驗(yàn),還需不超過每5年進(jìn)行救生艇筏或救助艇滿員及屬具時(shí)1.1倍重量的負(fù)荷試驗(yàn)
B.救生艇或救助艇的承載釋放裝置應(yīng)每年度檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行徹底檢查和操作試驗(yàn);釋放裝置檢修后的操作試驗(yàn),其負(fù)荷是救生艇或者救助艇滿員及屬具時(shí)總重量的1.1倍,該檢修和試驗(yàn)至少5年進(jìn)行一次
C.救生筏自動(dòng)釋放鉤每年度進(jìn)行檢查但不必進(jìn)行操作試驗(yàn);其檢修和試驗(yàn)至少每5年進(jìn)行一次,檢修后操作試驗(yàn)的負(fù)荷是救生筏載足乘員和屬具時(shí)總重量的1.1倍
D.救生筏自動(dòng)釋放鉤每年度進(jìn)行檢查和操作試驗(yàn);其檢修和試驗(yàn)至少每5年進(jìn)行一次,檢修后操作試驗(yàn)負(fù)荷是救生筏載足乘員和屬具時(shí)總重量的1.1倍
A.艇架和絞車的產(chǎn)品證書的確認(rèn)、確認(rèn)艇架安全工作負(fù)荷下降落和核定負(fù)荷下回收符合要求,進(jìn)行1.5倍最大工作負(fù)荷的絞車制動(dòng)器動(dòng)負(fù)荷制動(dòng)試驗(yàn)
B.艇架和絞車的產(chǎn)品證書的確認(rèn)、確認(rèn)艇架安全工作負(fù)荷下降落和核定負(fù)荷下回收符合要求,進(jìn)行1.1倍最大工作負(fù)荷的絞車制動(dòng)器動(dòng)負(fù)荷制動(dòng)試驗(yàn)、滿載救助艇從存放位置降落入水試驗(yàn)并測速度
C.乘載所有屬具及指定艇員重量的空艇降落試驗(yàn)、船舶于平靜水面上前進(jìn)速度達(dá)5kn時(shí)降落下水、確認(rèn)救助艇回收和速度、核實(shí)能安全搬運(yùn)擔(dān)架病人進(jìn)艇等
D.滿載救助艇從存放位置降落入水試驗(yàn)并測速度、乘載所有屬具及指定艇員重量的空艇降落試驗(yàn)、確認(rèn)救助艇回收和速度、核實(shí)能安全搬運(yùn)擔(dān)架病人進(jìn)艇等
A.該電池應(yīng)采用自動(dòng)充電裝置充電
B.給該電池充電的裝置應(yīng)能在10小時(shí)內(nèi)使蓄電池達(dá)到最小容量要求
C.無論在夏季還是冬季,充足電的GMDSS電池都要至少能夠滿足所要求的最少工作小時(shí)數(shù)
D.應(yīng)在不超過24個(gè)月的間隔期內(nèi),使用適當(dāng)?shù)姆椒▽?duì)不在航的船舶檢查GMDSS電池的容量
A.螺旋槳的轉(zhuǎn)速
B.推力方向
C.可調(diào)螺距螺旋槳的螺距
D.獨(dú)立于駕駛室控制系統(tǒng)的緊急停機(jī)
A.應(yīng)急電源只能是發(fā)電機(jī),不可能是蓄電池組
B.主配電板和應(yīng)急配電板設(shè)置在同一處所
C.主電源為1臺(tái)發(fā)電
D.主電源和應(yīng)急電源必須同時(shí)工作,以確保船舶正常操作和居住條件所必需的電氣輔助設(shè)備供電
最新試題
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么?
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì),哪些是與SOLAS要求不相符的()
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船,申請(qǐng)船級(jí)社檢驗(yàn)并要求船級(jí)社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證,并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書,驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求,認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約,無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請(qǐng)問驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍()
簡述客船消防員裝備的增配要求。
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn),船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進(jìn)行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路,認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審,請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),主要包括以下哪幾項(xiàng)()
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()