A.應(yīng)急發(fā)電機不得向非應(yīng)急電路供電
B.如采取適當措施以使在各種情況下確保獨立的應(yīng)急操作，則應(yīng)急發(fā)電機可以例外地用以短對非應(yīng)急電路供電
C.必要時應(yīng)將非應(yīng)急電路從應(yīng)急配電板自動切斷，從而保證向應(yīng)急電路供電
D.未強制要求對救生艇回收裝置供電

A.停船
B.船首航向和距離
C.多螺旋槳船舶在一個或幾個螺旋槳不工作的情況下所進行的航行和操縱以測定其能力的試驗結(jié)果
D.對操縱或停船的補充措施的有效性進行驗證并記錄

A.水位過低時能關(guān)閉燃油供應(yīng)和發(fā)出警報的安全裝置
B.火焰熄滅時能關(guān)閉燃油供應(yīng)和發(fā)出警報的安全裝置
C.高水位報警裝置
D.兩個安全閥多應(yīng)正常工作

A.在每艘船上，壓縮空氣系統(tǒng)的任何部分，以及可能由于空氣壓力部件的泄漏而造成危險超壓的空氣壓縮機的水套或外殼以及冷卻器，應(yīng)設(shè)有防止超壓的設(shè)施。整個系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有適當?shù)膲毫︶尫叛b置
B.主推進內(nèi)燃機的主起動空氣裝置，應(yīng)對其起動空氣管中發(fā)生的回火和內(nèi)部爆炸所產(chǎn)生的影響作充分防護
C.起動空氣壓縮機的所有排出管應(yīng)直接通至起動空氣瓶，由空氣瓶通至主機或輔機的所有起動空氣管應(yīng)與壓縮機的排出管完全分
D.應(yīng)采取措施以使進入空氣壓力系統(tǒng)的油降至最少，并能為這些系統(tǒng)排放油和水

A.裝載資料應(yīng)包含穩(wěn)性及船舶強度方面的計算資料
B.裝載資料應(yīng)經(jīng)主管機關(guān)或被授權(quán)的認可組織批準
C.裝載資料應(yīng)采用官方語言編制
D.確認船舶的是否有任何改裝實質(zhì)上影響到提供給船長的裝載或穩(wěn)性資料，如有則應(yīng)提供經(jīng)修正的資料。必要時船舶應(yīng)重新進行傾斜試驗