A、天窗
B、空氣管
C、貨艙口以外的其他艙口
D、舷伸甲板的舷伸部分
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A、V1
B、V2
C、V4
D、V1、V4都變化
某內(nèi)河半艙貨船于2012年12月26日建造完成,該船船長94m,型寬16m,型深5.2m,貨艙圍板平均高度1.4m。設計人員進行噸位估算V4時,取圍板高度1.4m進行計算。下列計算圍板高度值錯誤的是:()
A、圍板平均高度低于型深的0.3倍時應取型深的0.3倍即1.56m
B、圍板平均高度低于1.5m時應取1.5m
C、圍板平均高度低于船寬的0.1倍時應取船寬的0.1倍即1.6m
D、圍板平均高度低于船長的0.02倍時應取船長的0.02倍即1.88m
A、840
B、900
C、675
D、750
A、GT=1242噸;NT=695噸
B、GT=1242;NT=695
C、GT=1243;NT=696
D、GT=1243噸;NT=696噸
A、應包括量噸甲板以下所有圍蔽處所的容積;
B、應包括量噸甲板以上所有圍蔽處所的容積;
C、應包括量噸甲板以上應計入的固定載客開敞處所的容積;
D、應包括量噸甲板以下應計入的固定載貨開敞處所的容積。
最新試題
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時,驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常,但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設有柴油機動力推進系統(tǒng),具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設備已滿足安全航行的要求,但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復,才能簽署證書()
簡述水密及風雨密的定義。
船舶應設有一獨立的應急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造,在進行系泊試驗時,關(guān)于應急電源的供電范圍,船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場驗船師,以下哪些說法是正確的()
國際防止油污證書(COP)初次檢驗時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務,對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉,在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設備,請問以下關(guān)于信號設備配備的要求哪些是正確的()
服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是()
貨船的火災探測和報警的目的是探測火源處的火災,并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此,應滿足哪些功能性要求?
氣脹式救生筏安裝上船應進行檢驗,主要包括以下哪幾項()
對于周期性無人值班機器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能()