A、應(yīng)由船舶檢驗機構(gòu)測定船舶總噸位和凈噸位。
B、計算所得的總噸位和凈噸位的數(shù)值應(yīng)四舍五入取值，以便所得數(shù)值更精確。
C、船舶噸位丈量一般應(yīng)在審圖階段進行，并將丈量結(jié)果寫入審圖意見書。
D、若在船舶建造過程中作了影響噸位的重大修改，應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場驗船師確認(rèn)，并對噸位進行重新核定。
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A、主、輔柴油機總功率22kw的內(nèi)河船舶
B、主、輔汽油機總功率22kw的內(nèi)河船舶
C、主、輔柴油機總功率220kw的內(nèi)河船舶
D、主、輔汽油機總功率220kw的內(nèi)河船舶
A、操作手冊
B、航線操縱手冊
C、維修手冊
D、穩(wěn)性資料
A、初次檢驗
B、年度檢驗
C、換證檢驗
D、兩年度檢驗
A、測量浮箱甲板的縱向變形
B、鍋爐及蒸汽系統(tǒng)的內(nèi)部檢查
C、相關(guān)測厚、試驗等
D、兩年度檢驗的項目
A、第1類消防船
B、第2類消防船
C、第3類消防船
D、第4類消防船
最新試題
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
簡述客船消防員裝備的增配要求。
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內(nèi)容（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？