在加工（）的工件時，多以外圓為基準(zhǔn)來保證工件的位置精度。

加工（）應(yīng)在半精車之后，精車之前加工。

車削細(xì)長軸時，因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺，導(dǎo)致切削深度變化，會導(dǎo)致工件產(chǎn)生（）。

套類零件的加工特點(diǎn)不包括（）。

不能用精密計量器具測量（），這樣易使測量面很快磨損而失去原有精度。

車削薄壁工件，若采用徑向夾緊時，夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面（）。

內(nèi)徑百分表測量時，當(dāng)圓表盤指針逆時針方向離開“（）”位，表示被測實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。

車薄壁工件時，產(chǎn)生工件變形的主要因素是（）。

車削薄壁零件時，應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù)，采?。ǎ?、主偏角和刃傾角。

跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng)，太緊會產(chǎn)生（）。