A、游標(biāo)卡尺
B、外徑千分尺
C、專用圓弧樣板
D、標(biāo)準(zhǔn)圓弧樣板
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你可能感興趣的試題
A、粗車后
B、半精車后
C、精車后
D、一開始
A.退刀槽
B.越程槽
C.卡簧槽
D.端面槽
A、樣沖眼
B、平臺、高度尺
C、劃規(guī)
D、方箱
A、強(qiáng)度
B、剛度
C、韌性
D、硬度
A、莫氏錐度
B、米制錐度
C、小錐度心軸
D、圓柱心軸
A、側(cè)母線
B、十字線
C、中心線
D、外形
A、同軸度
B、平行度
C、垂直度
D、圓度
A、定位銷
B、定位圓柱
C、平衡鐵
D、壓板
A、花盤和角鐵
B、花盤、角鐵和工件
C、花盤、角鐵及所有壓板、螺栓
D、花盤、角鐵、工件及所有壓板、螺栓
A、離心力
B、向心力
C、進(jìn)給力
D、背向力
最新試題
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù),采?。ǎ?、主偏角和刃傾角。
一般的量具測量時(shí),()。
下面適合作為切削細(xì)長軸的車刀材料的是()。
車薄壁工件時(shí),產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。
車削細(xì)長軸時(shí),一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時(shí),應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。
有效地提高細(xì)長軸類工件的加工質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)是()。
為了減少細(xì)長軸工件的熱變形伸長,車削時(shí)采用流動性能好的()進(jìn)行充分的冷卻與潤滑。
車削薄壁工件,若采用徑向夾緊時(shí),夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面()。
不能用精密計(jì)量器具測量(),這樣易使測量面很快磨損而失去原有精度。
加工()應(yīng)在半精車之后,精車之前加工。