多項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師在一艘3900總噸的雜貨船上進(jìn)行貨船設(shè)備安全換新檢驗(yàn)，該船的艉部配置一艘自由降落式救生艇。驗(yàn)船師在駕駛室看到，駕駛室兩邊的門旁各存放了一臺雷達(dá)應(yīng)答器。他接著馬上和三副一起到救生艇內(nèi)檢查了一番，回到駕駛室之后向船長指出雷達(dá)應(yīng)答器的安置有錯(cuò)誤。請問，驗(yàn)船師指出的錯(cuò)誤是下列哪幾項(xiàng)？（）

A、這兩臺雷達(dá)應(yīng)答器都不應(yīng)存放在室內(nèi)，必須安裝在開敞羅經(jīng)甲板上
B、500總噸及以上配備自由降落救生艇的貨船，至少配兩臺雷達(dá)應(yīng)答器，其中一臺應(yīng)存放于救生艇內(nèi)。但是該船兩個(gè)雷達(dá)應(yīng)答器全都存放于駕駛室
C、在救生艇內(nèi)，缺少安置雷達(dá)應(yīng)答器的支架
D、除了駕駛室內(nèi)的兩臺雷達(dá)應(yīng)答器，在救生艇內(nèi)還必須配備一臺


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1.多項(xiàng)選擇題某驗(yàn)船師正在一艘5200TEU集裝箱船上進(jìn)行設(shè)備安全換新檢驗(yàn)。當(dāng)他乘船上的內(nèi)部電梯來到甲板室最頂層的駕駛室時(shí)，下列這幾項(xiàng)中哪些是最有可能在駕駛室里進(jìn)行檢驗(yàn)的？（）

A、航海出版物、航海日志中的訓(xùn)練演習(xí)記載、磁羅經(jīng)誤差校正曲線（表）
B、救生筏靜水壓力釋放器的正確連接
C、部分手提式滅火器和救生衣、煙霧信號
D、應(yīng)急消防泵的遙控啟動(dòng)、航行信號燈的故障報(bào)警

2.多項(xiàng)選擇題一艘47500載重噸的散貨船已經(jīng)有十五年的船齡，配置了4臺起貨吊車，吊車的安全工作負(fù)荷SWL均為15噸。驗(yàn)船師在進(jìn)行起貨設(shè)備每五年度的檢驗(yàn)時(shí)，除了吊重試驗(yàn)以外，下列哪幾項(xiàng)也是屬于檢驗(yàn)范圍之內(nèi)的？（）

A、吊車受力部件的結(jié)構(gòu)完好性
B、鋼絲繩、吊鉤、可更換部件/屬具等的狀態(tài)
C、吊車操作室內(nèi)的噪聲水平
D、與安全相關(guān)的部件、設(shè)施的有效性

3.單項(xiàng)選擇題一艘雜貨船的舵機(jī)艙位于機(jī)艙后，舵機(jī)艙與機(jī)艙之間是水密橫艙壁，在水密艙壁上安裝了一扇水密門。在安裝之前驗(yàn)船師已經(jīng)核對過水密門的證書與鋼印。但是考慮到安裝時(shí)可能的焊接變形會影響門的密性，驗(yàn)船師要求安裝后進(jìn)行密性試驗(yàn)?？墒菦_水試驗(yàn)會損害那些不防水的機(jī)電設(shè)備。請問下列哪一種是最可行又滿足要求的處理方案？（）

A、把門關(guān)緊，如果橡皮密封處看不到透光就行了
B、既然該水密門已有證書證明其符合水密要求，驗(yàn)船師要求安裝后密性試驗(yàn)屬無理要求
C、在門上再加焊幾個(gè)額外的緊固裝置，確保密性
D、先測量門和門框是否有變形，然后用等效方法（涂粉筆、超聲波等）檢驗(yàn)密性

4.單項(xiàng)選擇題某貨船在左右舷配置了重力式救生艇降落裝置（艇架）。根據(jù)《國際救生設(shè)備規(guī)則》（LSACode）要求，其艇架絞車的剎車裝置必須能夠承受相當(dāng)于其最大工作負(fù)荷1.1倍的動(dòng)載荷，通常是通過吊重試驗(yàn)來驗(yàn)證的。假定艇架的最大工作負(fù)荷是5噸，救生艇加上滿額乘員和屬具的總重量是4噸。請問下列哪一種是屬于符合要求的試驗(yàn)方法？（）

A、試驗(yàn)負(fù)荷為5.5噸，掛在艇架上，保持靜止約十分鐘
B、試驗(yàn)負(fù)荷為4.4噸，掛在艇架上，保持靜止約十分鐘
C、試驗(yàn)負(fù)荷為5.5噸，連接在艇架鋼絲繩上，以最大速度下降，然后突然剎車
D、試驗(yàn)負(fù)荷為4.4噸，連接在艇架鋼絲繩上，以最大速度下降，然后突然剎車

5.單項(xiàng)選擇題一艘雜貨船的建造基本完成，停泊在船廠的舾裝碼頭進(jìn)行載重線標(biāo)志的勘劃。但是由于船體建造的誤差，載重線標(biāo)志的“夏季干舷”（summer freeboard）標(biāo)志線比11.2米的結(jié)構(gòu)吃水（Scantling draught）低了4毫米。請問在這種情況下，下列哪一種說法是正確的？（）

A、勘劃的干舷依然有效，只不過船舶的吃水不能達(dá)到設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)吃水，造成載重量損失
B、“夏季干舷”無論如何都不允許低于結(jié)構(gòu)吃水，必須重新計(jì)算和勘劃干舷
C、干舷計(jì)算肯定有錯(cuò)，“夏季干舷”應(yīng)該等于實(shí)際型深減去結(jié)構(gòu)吃水，這樣才不會矛盾
D、勘劃載重線標(biāo)志時(shí)，應(yīng)該以結(jié)構(gòu)吃水為基準(zhǔn)向上量取干舷值

最新試題

關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說法是錯(cuò)誤的：（）

題型：單項(xiàng)選擇題

一艘新建油船建造基本完成，該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個(gè)25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）

題型：單項(xiàng)選擇題

下列有關(guān)電纜安裝的說法，正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應(yīng)符合以下哪些要求（）

題型：多項(xiàng)選擇題

某集裝箱船在改裝時(shí)，在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體，以增加一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后，船的總噸位增加了。請問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù)，下列哪些符合要求？（）

題型：單項(xiàng)選擇題

十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn)，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗(yàn)船師上船對該文件上的船名變更。請問驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí)，應(yīng)包括下列哪些要素？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

任何船舶上所安裝的動(dòng)力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。

題型：單項(xiàng)選擇題

An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）

題型：多項(xiàng)選擇題

1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？

題型：多項(xiàng)選擇題