執(zhí)行組的任務(wù)就是開(kāi)放信號(hào)。

FDJF本身就是緩放繼電器。

KJ繼電器吸起就能證明7線正常工作。

ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。

軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過(guò)程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

接近區(qū)段只要有車(chē)，該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。

S700K道岔控制電路，2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動(dòng)作電路（），在lDQJ（），它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵(lì)磁吸起斷開(kāi)表示繼電器的勵(lì)磁電路，接通（），但是2DQJ不轉(zhuǎn)極，動(dòng)作電路不能開(kāi)始工作，所以該故障現(xiàn)象是（）

軌道電路短路時(shí)，故障點(diǎn)后無(wú)電壓。

單獨(dú)操縱道岔該道岔表示燈不滅，選路操縱道岔該道岔表示燈熄滅。其故障范圍，在（）之間

道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。