A.鋼軌阻抗值最大
B.鋼軌阻抗值最小
C.道床電阻值最小
D.道床電阻值最大
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A.鋼軌阻抗值最大
B.鋼軌阻抗值最小
C.道床電阻值最小
D.道床電阻值最大
A.電氣控制柜
B.隔離變壓器
C.電加熱元件
D.環(huán)境檢測(cè)裝置
A.動(dòng)作平穩(wěn)
B.動(dòng)作靈活
C.無別勁
D.無卡阻
A.缸套與底殼之間
B.鎖閉鐵、鎖塊、推板之間
C.動(dòng)作桿、鎖閉桿、表示桿出入口處
D.滾輪、檢查柱、鎖閉柱等滑動(dòng)摩擦部位
A.每季度
B.每半年
C.每年
D.每兩年
最新試題
穿越軌底的各種桿件,距軌底的凈距離應(yīng)大于()。
不具備時(shí)鐘精度自動(dòng)校核功能的信號(hào)集中監(jiān)測(cè)設(shè)備()由電務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行一次時(shí)鐘精度校核。
作業(yè)現(xiàn)場同一方向有多名防護(hù)員時(shí),駐站防護(hù)員在發(fā)出列車接近通知后,應(yīng)首先通知就近的防護(hù)員,再由該防護(hù)員通知各現(xiàn)場防護(hù)員。
防護(hù)特殊情況是指();受地形限制,作業(yè)地點(diǎn)避車無法達(dá)到安全距離的;通訊聯(lián)系困難地段(如盲區(qū)、信號(hào)干擾等);其它特殊情況不能滿足防護(hù)要求的站場。
調(diào)車信號(hào)燈泡的端子電壓為額定值的()。
軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志、四顯示機(jī)車信號(hào)接通標(biāo)、四顯示機(jī)車信號(hào)斷開標(biāo)、級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)等信號(hào)標(biāo)志,應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不少于()處,標(biāo)牌面與線路垂直。
道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件及導(dǎo)管等螺紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余量不應(yīng)小于()。
各種類型轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差:外鎖閉道岔不大于()。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙、手搖把需使用時(shí),應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記后,方可使用。
下列屬于防護(hù)工作“三核對(duì)”內(nèi)容的是()。