A、QJ較XJJ先吸起,先失磁落下
B、QJ較XJJ后吸起,先失磁落下
C、QJ較XJJ先吸起,后失磁落下
D、QJ較XJJ后吸起,后失磁落下
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A、用作進路鎖閉
B、實現(xiàn)區(qū)段鎖閉
C、防止小車跳動時軌道區(qū)段提前錯誤解鎖
D、實現(xiàn)全咽喉總鎖閉
A、KJ接點
B、XJJ接點
C、ZJ接點
D、QJJ接點
A、檢查8網(wǎng)絡線完整
B、檢查9網(wǎng)絡線有無斷線
C、檢查XJ是否已經(jīng)失磁落下
D、檢查12網(wǎng)絡線工作正常
A、1FCJ62
B、1DCJ63
C、2FCJ62
D、2DCJ63
圖中辦理D3往IG的長調(diào)車進路時,有關的FKJ、KJ動作順序應是()。
A、FKJ自左向右,KJ自右向左順序吸起
B、FKJ、KJ均為自左向右順序吸起
C、FKJ、KJ均為自右向左順序吸起
D、FKJ自右向左,KJ自左向右順序吸起
最新試題
2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向,其因故(),構(gòu)不成動作電路,所以是()。
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗過程如下:各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()
關于lDQJ不勵磁的故障的產(chǎn)生,下列說法正確的是()
接近區(qū)段只要有車,該區(qū)段接近預告繼電器落下。
道岔區(qū)段有車,軌道復示繼電器吸起。
閉合(),一路電源使用,表示燈點亮白色表示燈。閉合(),然后按壓(),由使用一路電源手動轉(zhuǎn)換成使用二路電源,一路電源使用表示燈()熄滅,二路電源使用表示燈2BD點亮。再接壓一次2TA,能將使用二路電源手動轉(zhuǎn)換成使用一路電源,使用表示燈作相應變換。
閃光電流的閃光頻率是()。
信號電纜基本顏色為紅,白,藍,綠。
接近區(qū)段有車時,排列進路進路鎖閉叫預先鎖閉。
單置按鈕可以做反方向終端使用。