A.補(bǔ)軸
B.減軸
C.換掛機(jī)車(chē)
D.換掛車(chē)組
E.更換乘務(wù)組
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A.摘掛車(chē)輛
B.車(chē)列轉(zhuǎn)線(xiàn)
C.對(duì)貨位
D.卸車(chē)
E.車(chē)輛自動(dòng)溜逸
A.車(chē)列解體
B.車(chē)列轉(zhuǎn)線(xiàn)
C.取送車(chē)
D.調(diào)動(dòng)客車(chē)
E.調(diào)動(dòng)禁溜車(chē)
A.掛車(chē)
B.推峰
C.溜放
D.整理
E.整備
A.及時(shí)解編列車(chē)
B.及時(shí)放行列車(chē)
C.及時(shí)取送車(chē)輛
D.提高調(diào)車(chē)效率
E.確保調(diào)車(chē)安全
A.辦理閉塞
B.開(kāi)放信號(hào)
C.向列車(chē)調(diào)度員報(bào)點(diǎn)
D.通知接車(chē)站發(fā)車(chē)時(shí)刻
E.填寫(xiě)行車(chē)日志
最新試題
編制到發(fā)線(xiàn)運(yùn)用計(jì)劃時(shí),主要考慮的因素有()
區(qū)段管內(nèi)工作包括()
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是()
向中間站送車(chē)和由中間站取車(chē)的貨物列車(chē)最主要的形式是摘掛列車(chē),除此之外還有()
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括()
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是()
一般情況下,擔(dān)任中間站調(diào)車(chē)工作的機(jī)車(chē)有()
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的有()
鐵路內(nèi)部使用的列車(chē)運(yùn)行圖的作用是()
根據(jù)列車(chē)在區(qū)段內(nèi)車(chē)站上發(fā)生交會(huì)情況的不同,可以將單線(xiàn)鐵路列車(chē)運(yùn)行圖分為()