RCM的維修方式包括()。
Ⅰ.狀態(tài)維修;
Ⅱ.計劃維修;
Ⅲ.事后維修。
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
RCM的維修策略要點是()。
Ⅰ.對潛在故障使用強制性的預防維修;
Ⅱ.對危害安全的故障使用強制性的預防維修;
Ⅲ.運行或非運行的經(jīng)濟性故障,則根據(jù)經(jīng)濟合理性來決定采用的維修方式。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.可以降低船員勞動強度
B.會導致安全事故和經(jīng)濟損失
C.可以降低營運期間的停泊時間
D.可以降低營運成本
A.缺陷判斷方法和特征進行統(tǒng)計
B.操作人員責任心進行分析
C.養(yǎng)護人員水平進行分析
D.操作人員水平和應達到的標準進行綜合
動力裝置可靠性數(shù)據(jù)收集和管理是開展可靠性活動的()。
Ⅰ.特殊手段;
Ⅱ.人機工程的組成部分;
Ⅲ.基礎工作和主要內(nèi)容。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.僅僅是Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ
對動力裝置可靠性數(shù)據(jù)收集和管理主要達到(),為改進或制定正確的維護計劃提供可靠性依據(jù)。
Ⅰ.了解部件可靠性狀況;
Ⅱ.了解故障發(fā)生的規(guī)律;
Ⅲ.摸清操作規(guī)律。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.僅僅是Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
最新試題
船舶一旦投入營運,保證船舶可靠性就是頭等大事,此時,起關(guān)鍵作用的就是()。
RCM的維修策略要點是()。Ⅰ.對潛在故障使用強制性的預防維修;Ⅱ.對危害安全的故障使用強制性的預防維修;Ⅲ.運行或非運行的經(jīng)濟性故障,則根據(jù)經(jīng)濟合理性來決定采用的維修方式。
對于一些復雜、重要、技術(shù)維修工作量大的設備如采用事后維護()。
以可靠性為中心的預防維修計劃的主要內(nèi)容包括預防維修()等。Ⅰ.工作項目;Ⅱ.工作類型;Ⅲ.工作級別;Ⅳ.工作間隔期。
從管理角度出發(fā)要提高動力裝置可靠性,充分利用技術(shù)管理指導性文件,它包括()。Ⅰ.各種測量記錄;Ⅱ.試驗報告;Ⅲ.船舶檢驗規(guī)范;Ⅳ.船公司主管部門要求。
對于動力裝置成本昂貴、構(gòu)造復雜、耐用的設備或零部件的平均壽命用()表示,它的含義是指()。
動力裝置的平均壽命用平均無故障時間來表示,而機艙里產(chǎn)品()。
從管理角度出發(fā)要提高動力裝置可靠性,輪機長應充分利用技術(shù)管理指導性文件,它包括()。Ⅰ.說明書和維修手冊;Ⅱ.試驗報告;Ⅲ.修船完工單;Ⅳ.索賠報告。
統(tǒng)計證明,船舶的很多事故都是人為因素導致的,主要體現(xiàn)在()。Ⅰ.違反操作規(guī)程;Ⅱ.采取了不正確的決策;Ⅲ.責任心不強;Ⅳ.部件連接和布局不當。
RCM的含義是()。