以可靠性為中心的預(yù)防維修計(jì)劃的主要內(nèi)容包括預(yù)防維修（）等。
Ⅰ．工作項(xiàng)目；
Ⅱ．工作類型；
Ⅲ．工作級(jí)別；
Ⅳ．工作間隔期。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
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以可靠性為中心的預(yù)防維修分析（RCMA）的方法是（）。
Ⅰ．確定維修對(duì)象的重要功能；
Ⅱ．進(jìn)行故障模式影響后果分析；
Ⅲ．根據(jù)適用性準(zhǔn)則和有效性準(zhǔn)則確定維修工作類型。
A.僅僅是Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.以計(jì)劃維修為主
B.以事后維修為主
C.以視情維修為主
D.以故障模式影響后果評(píng)價(jià)作為維修方式選擇的依據(jù)
從管理角度出發(fā)要提高動(dòng)力裝置可靠性，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)充分利用技術(shù)管理指導(dǎo)性文件，它包括（）。
Ⅰ．說(shuō)明書(shū)和維修手冊(cè)；
Ⅱ．試驗(yàn)報(bào)告；
Ⅲ．修船完工單；
Ⅳ．索賠報(bào)告。
A.僅僅是Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
為提高動(dòng)力裝置可靠性，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)充分利用來(lái)自（）可靠性情報(bào)。
Ⅰ．設(shè)計(jì)部門(mén)；
Ⅱ．造機(jī)、造船廠及修船廠；
Ⅲ．港口管理。
A.僅僅是Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
RCM的維修方式包括（）。
Ⅰ．狀態(tài)維修；
Ⅱ．計(jì)劃維修；
Ⅲ．事后維修。
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ
最新試題
輪機(jī)長(zhǎng)必須領(lǐng)導(dǎo)輪機(jī)員對(duì)作業(yè)的（），按指導(dǎo)文件要求制定實(shí)施計(jì)劃。
對(duì)于一些復(fù)雜、重要、技術(shù)維修工作量大的設(shè)備如采用事后維護(hù)（）。
某船動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)為中央冷卻水系統(tǒng)，配有三臺(tái)低溫淡水泵，當(dāng)船舶航行在寒帶地區(qū)只需一臺(tái)泵工作，從可靠性的角度考慮，此時(shí)三臺(tái)泵之間的關(guān)系是（）。
對(duì)于一些通用的螺母、螺栓、墊片、填料的平均壽命用（）表示，它的含義是指（）。
RCM的維修方式包括（）。Ⅰ．狀態(tài)維修；Ⅱ．計(jì)劃維修；Ⅲ．事后維修。
提高動(dòng)力裝置的維修性所考慮的問(wèn)題很多，在機(jī)械方面應(yīng)考慮（）。
RCM的目的是（）。Ⅰ．使用的費(fèi)用最低；Ⅱ．保持或恢復(fù)產(chǎn)品的固有可靠性。
在對(duì)動(dòng)力裝置可靠性研究中，數(shù)據(jù)的收集和管理來(lái)源很多，但（）。
根據(jù)勞氏船級(jí)社對(duì)柴油機(jī)部件發(fā)生故障的統(tǒng)計(jì)，低速機(jī)發(fā)生故障最多的部件是（），中速機(jī)發(fā)生故障最多的部件是（），在技術(shù)管理中應(yīng)特別注意。
從管理角度出發(fā)要提高動(dòng)力裝置可靠性，充分利用技術(shù)管理指導(dǎo)性文件，它包括（）。Ⅰ．各種測(cè)量記錄；Ⅱ．試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ．船舶檢驗(yàn)規(guī)范；Ⅳ．船公司主管部門(mén)要求。