單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,響應(yīng)列車管的減壓量、平均管壓力及單緩指令,產(chǎn)生制動管的控制壓力的模塊是()。
A、16控制模塊
B、制動管控制模塊BPCP
C、13控制模塊
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1.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)機(jī)車單緩功能的模塊()。
A、均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP
B、制動管控制模塊BPCP
C、13控制模塊
2.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)列車的制動、保壓、緩解功能的模塊()。
A、均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP
B、制動管控制模塊BPCP
C、13控制模塊
3.單項(xiàng)選擇題制動管控制模塊BPCP相當(dāng)于DK-1制動機(jī)中的()。
A、中繼閥
B、分配閥
C、緊急閥
4.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,通過改變均衡風(fēng)缸壓力產(chǎn)生制動管控制壓力的模塊是()。
A、均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP
B、制動管控制模塊BPCP
C、13控制模塊
5.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,直接激活操作端電子制動閥EBV的部件是()。
A、電鑰匙
B、微處理器X--IPM
C、微機(jī)柜TSMS
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使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為()。
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一般的講,機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過120km/h時,應(yīng)采用()牽引電動機(jī)懸掛裝置。
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