A、投入位
B、切除位
C、中間位
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A、均衡管與制動管
B、制動管與平均管
C、制動管與第二總風(fēng)缸
A、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸的通路被關(guān)斷,均衡風(fēng)缸保壓
B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷,均衡風(fēng)缸保壓
C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸,均衡風(fēng)缸增壓
A、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸的通路被關(guān)斷,均衡風(fēng)缸保壓
B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷,均衡風(fēng)缸保壓
C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸,均衡風(fēng)缸增壓
A、均衡風(fēng)缸通大氣,均衡風(fēng)缸減壓
B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷,均衡風(fēng)缸保壓
C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸,均衡風(fēng)缸增
A、均衡風(fēng)缸通大氣,均衡風(fēng)缸減壓
B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷,均衡風(fēng)缸保壓
C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸,均衡風(fēng)缸增壓
最新試題
檢查電機(jī)內(nèi)部時,開關(guān)或閘刀上須()。
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸(),而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3t。
檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、()以下螺母以及對光潔度要求較高或引有鍍層的零件時,禁止錘擊。
()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
機(jī)車在運(yùn)行中,電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先()。
有效制動時間內(nèi)(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為()。
內(nèi)、電機(jī)車無動力托運(yùn)時,按不同類型機(jī)車制動機(jī)無動力回送要求,切斷制動閥與列車制動主管的通路,開放()塞門。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下,可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度,共有()個亮度等級。
牽引電動機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為()。
掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律,進(jìn)入長大上坡道前,應(yīng)盡可能()列車運(yùn)行速度,充分利用動能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。