（）本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。

牽引電動機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為（）。

防止列車斷鉤，進(jìn)站停車施行空氣制動要適當(dāng)加長制動距離，初次減壓量要小，做到（）。

在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓，制動缸的壓力也不會再上升，這個使雙方壓力均衡時(shí)的制動管減壓量，稱為（）。

試述機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。

檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí)，開關(guān)或閘刀上須（）。

柴油機(jī)運(yùn)用中，膨脹水箱漲水如何處理？

對單匝線圈來說，其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的（），也叫電感，用L表示。

制動空走時(shí)間與（）無關(guān)。

防止列車斷鉤，坡道起動時(shí)，視情況可采用（）的方法，隨著列車緩解再逐步加大起動電流。