單項(xiàng)選擇題船廠修理施工完畢應(yīng)交船員驗(yàn)收,在驗(yàn)收工作中做法不正確的是()。

A.所有項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí)必須廠、船、驗(yàn)船師同時(shí)在場(chǎng)
B.對(duì)船檢要求的項(xiàng)目,應(yīng)申請(qǐng)驗(yàn)船師檢驗(yàn)
C.單項(xiàng)工程完工,可以進(jìn)行單項(xiàng)驗(yàn)收
D.在碼頭可以運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備,應(yīng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)


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1.單項(xiàng)選擇題船廠修理施工完畢如需安排試航,則必須按雙方認(rèn)可的試航大綱實(shí)施,應(yīng)特別明確在試航中()。

A.操作程序
B.項(xiàng)目進(jìn)行次序
C.聯(lián)系方法
D.雙方的安全職責(zé)

2.單項(xiàng)選擇題在保修期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題,對(duì)發(fā)生的原因有分歧,需聽?。ǎ┮庖姾髤f(xié)商處理。

A.港務(wù)監(jiān)督
B.海事法院
C.船級(jí)社
D.船廠技術(shù)部門

3.單項(xiàng)選擇題船舶進(jìn)廠修船,其下列的組織工作正確的是()。

A.明火作業(yè)時(shí),廠方派專人看火
B.如發(fā)生意外災(zāi)害事故,船員應(yīng)首先保護(hù)廠方安全
C.與修理工程無(wú)關(guān)的船上零部件交給廠方保管
D.修理施工區(qū)的防火安全以廠方為主負(fù)責(zé)

4.單項(xiàng)選擇題廠修期間,在船舶監(jiān)修工作中,下列錯(cuò)誤說(shuō)法是()。

A.輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)的修理項(xiàng)目
B.工程驗(yàn)收可以根據(jù)雙方事先商定的標(biāo)準(zhǔn)
C.單項(xiàng)工程完工后由輪機(jī)長(zhǎng)檢查認(rèn)可
D.單項(xiàng)工程完工后由主管輪機(jī)員檢查認(rèn)可

最新試題

根據(jù)船規(guī)規(guī)定,經(jīng)修理的無(wú)人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)應(yīng)進(jìn)行控制試驗(yàn),其做法是在駕駛臺(tái)和機(jī)艙集控室對(duì)主機(jī)在()進(jìn)行控制站的轉(zhuǎn)換試驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過5個(gè)階段,屬于材料成分分析的部件有()。a.連桿螺栓;b.曲軸;c.高壓油管;d.起動(dòng)空氣管;e.高溫冷卻水管。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按船規(guī)規(guī)定,應(yīng)急配電板檢修后應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶修理后,主推進(jìn)裝置倒車功率應(yīng)滿足船規(guī)的規(guī)定,即應(yīng)能以()額定轉(zhuǎn)速倒車自由航行至少(),且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車功率能使船舶制動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶修理完畢,在系泊試驗(yàn)時(shí)除了要對(duì)船舶適當(dāng)壓載外,其倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過()nH,航行試驗(yàn)倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過()nH。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在對(duì)主空壓機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的管理中應(yīng)定期檢查()項(xiàng)目。a.自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)停車;b.滑油低壓報(bào)警模擬試驗(yàn);c.壓縮機(jī)空氣出口高溫報(bào)警模擬試驗(yàn);d.冷卻水高溫報(bào)警模擬試驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船規(guī)規(guī)定,應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)配備至少能連續(xù)起動(dòng)()的能源。此外,還應(yīng)配備在()連續(xù)起動(dòng)3次的第二能源,但如果人工能起動(dòng)則第二能源可不設(shè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)艙水密門如果是動(dòng)力控制的滑動(dòng)移門,在修理后應(yīng)做()項(xiàng)目的效用試驗(yàn)。a.在門的兩側(cè)及總控制站分別進(jìn)行啟閉試驗(yàn);b.開始關(guān)閉到完全關(guān)閉發(fā)出的警報(bào)時(shí)間;c.試驗(yàn)應(yīng)是關(guān)閉-開啟-關(guān)閉連續(xù)啟閉3次;d.試驗(yàn)應(yīng)是開始關(guān)閉到完全關(guān)閉連續(xù)3次;e.如裝有手動(dòng)裝置,還需手動(dòng)啟閉3次。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CCS建造規(guī)范規(guī)定,在調(diào)速器或傳動(dòng)裝置故障時(shí),功率在220kW及以上的主機(jī)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速(),但功率在220kW及以上可離合的主機(jī)或驅(qū)動(dòng)調(diào)距槳的主機(jī)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,新造船舶在系泊試驗(yàn)時(shí)對(duì)直接傳動(dòng)的主柴油機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)是在()不再補(bǔ)氣的情況下,冷態(tài)、正倒車交替連續(xù)起動(dòng)不少于()次,修理的船舶主機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)不少于()次。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題