按GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗(yàn)時(shí)的軸系振動(dòng)試驗(yàn)項(xiàng)目有（）。
a.扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)；
b.縱向振動(dòng)試驗(yàn)；
c.垂蕩振動(dòng)試驗(yàn)；
d.回轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)。
A.a+b
B.a+b+d
C.a+b+c
D.a+b+c+d
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.測量應(yīng)變的儀器，應(yīng)布置在軸系的自由端
B.測量角位移的儀器，應(yīng)布置在曲軸的自由端
C.測量角位移的儀器，應(yīng)布置在軸系的節(jié)點(diǎn)上
D.用非接觸傳感器測量時(shí)，應(yīng)布置在振幅最小的位置上
A.艙柜高、低位報(bào)警及泵的自動(dòng)啟/停裝置校驗(yàn)應(yīng)合格
B.燃油泵在機(jī)艙外的應(yīng)急關(guān)閉裝置進(jìn)行效用試驗(yàn)
C.備用燃油泵的轉(zhuǎn)換試驗(yàn)可安排在航行試驗(yàn)中進(jìn)行
D.燃油柜的速閉閥應(yīng)在機(jī)艙外進(jìn)行應(yīng)急關(guān)閉效用試驗(yàn)
A.試驗(yàn)前系統(tǒng)高溫報(bào)警裝置的模擬試驗(yàn)應(yīng)合格
B.海、淡水泵在設(shè)計(jì)壓力下進(jìn)行不少于4h的效應(yīng)試驗(yàn)
C.海、淡水系統(tǒng)各閥門應(yīng)進(jìn)行開關(guān)活絡(luò)試驗(yàn)
D.泵及管路上的安全閥在系泊試驗(yàn)中不用再調(diào)節(jié)
A.在各種使用工況中常用的最大負(fù)載
B.在各種使用工況中常用的最大負(fù)載再加15%
C.最大負(fù)載再加10%
D.設(shè)計(jì)工況
船舶柴油主機(jī)氣缸蓋在裝配前應(yīng)根據(jù)工作條件進(jìn)行下列工作（）。
a.水壓試驗(yàn)；
b.平臺(tái)找正；
c.氣缸安全閥的壓力試驗(yàn)；
d.表面檢查；
e.氣缸起動(dòng)閥壓力試驗(yàn)。
A.a+d+e
B.a+c+e
C.a+b+d
D.a+b+c+e
最新試題
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)器或控制箱進(jìn)行（），還應(yīng)操縱各應(yīng)急切斷按鈕，檢查能否切斷相應(yīng)的（）。
按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，艙底水系統(tǒng)的效用試驗(yàn)應(yīng)有（）。a.機(jī)爐艙應(yīng)急排水試驗(yàn)；b.艙底水應(yīng)急吸口試驗(yàn)；c.污水井水位報(bào)警試驗(yàn)；d.防撞艙壁閥甲板操縱裝置啟、閉靈活性試驗(yàn)。
GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，對授予AUT-0的新船在航行試驗(yàn)時(shí)，在自動(dòng)控制方面主機(jī)還應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目有（）。a.遙控起動(dòng)試驗(yàn)，驗(yàn)證主機(jī)按程序起動(dòng)和自動(dòng)再起動(dòng)功能；b.主機(jī)在正車和倒車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，控制位置轉(zhuǎn)換試驗(yàn)；c.主機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中對安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)；d.在駕駛臺(tái)和集控室對主機(jī)進(jìn)行各轉(zhuǎn)速控制試驗(yàn)；e.檢測報(bào)警、安保、數(shù)據(jù)記錄和處理功能或動(dòng)作試驗(yàn)；f.斷電后發(fā)電機(jī)順序自動(dòng)起動(dòng)試驗(yàn)。
對艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應(yīng)特別注意（）。
船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過5個(gè)階段試驗(yàn)，下列不屬于“重要部件檢查”試驗(yàn)的是（）。
根據(jù)CB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，針對齒輪傳動(dòng)的推進(jìn)裝置在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。a.齒輪傳動(dòng)裝置的滑油低壓及高溫報(bào)警應(yīng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)；b.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)；c.可倒順轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)進(jìn)行3次倒、順車試驗(yàn)。
船舶修理后，主推進(jìn)裝置倒車功率應(yīng)滿足船規(guī)的規(guī)定，即應(yīng)能以（）額定轉(zhuǎn)速倒車自由航行至少（），且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車功率能使船舶制動(dòng)。
在對主空壓機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的管理中應(yīng)定期檢查（）項(xiàng)目。a.自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)停車；b.滑油低壓報(bào)警模擬試驗(yàn)；c.壓縮機(jī)空氣出口高溫報(bào)警模擬試驗(yàn)；d.冷卻水高溫報(bào)警模擬試驗(yàn)。
船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過5個(gè)階段，屬于材料成分分析的部件有（）。a.連桿螺栓；b.曲軸；c.高壓油管；d.起動(dòng)空氣管；e.高溫冷卻水管。
機(jī)艙水密門如果是動(dòng)力控制的滑動(dòng)移門，在修理后應(yīng)做（）項(xiàng)目的效用試驗(yàn)。a.在門的兩側(cè)及總控制站分別進(jìn)行啟閉試驗(yàn)；b.開始關(guān)閉到完全關(guān)閉發(fā)出的警報(bào)時(shí)間；c.試驗(yàn)應(yīng)是關(guān)閉-開啟-關(guān)閉連續(xù)啟閉3次；d.試驗(yàn)應(yīng)是開始關(guān)閉到完全關(guān)閉連續(xù)3次；e.如裝有手動(dòng)裝置，還需手動(dòng)啟閉3次。