單項(xiàng)選擇題交通流概率統(tǒng)計(jì)模型研究不包括()
A.泊松分布
B.二項(xiàng)分布
C.負(fù)指數(shù)分布
D.重力分布
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1.單項(xiàng)選擇題兩節(jié)點(diǎn)間路上時(shí)間與兩點(diǎn)間空中直線時(shí)間之比是()
A.密度
B.路網(wǎng)密度
C.非直線系數(shù)
D.車頭時(shí)距
2.單項(xiàng)選擇題禁行管理屬于()
A.交通行車管理
B.信號(hào)控制
C.環(huán)形交叉口管理
D.立體交叉管理
3.單項(xiàng)選擇題不受交通條件影響的參數(shù)是()
A.速度
B.通行能力
C.流量
D.車道數(shù)
4.單項(xiàng)選擇題流體模擬理論研究()
A.交通安全
B.交通規(guī)劃
C.交通流理論
D.停車場(chǎng)規(guī)劃
5.單項(xiàng)選擇題智能運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn)描述不包括()
A.先進(jìn)性
B.綜合性
C.信息化
D.保守性
最新試題
歷史上有記載的第一次汽車壓死人的事件1899年發(fā)生在()
題型:單項(xiàng)選擇題
內(nèi)業(yè)階段
題型:名詞解釋
土地利用調(diào)查中,當(dāng)土地利用布局分散和運(yùn)輸條件很好時(shí),則可達(dá)性()
題型:單項(xiàng)選擇題
前后車運(yùn)行狀態(tài)的改變是不同步的,后車司機(jī)對(duì)前車運(yùn)行狀態(tài)的改變要有一個(gè)反應(yīng)過程,包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
設(shè)交通流到達(dá)統(tǒng)計(jì)特性服從泊松分布,則該分布的均值M和方差D的關(guān)系為()
題型:單項(xiàng)選擇題
車頭空距
題型:名詞解釋
外業(yè)階段
題型:名詞解釋
以下算作交通事故的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
對(duì)于相同性質(zhì)的市區(qū)干道()
題型:單項(xiàng)選擇題
“綠波寬度”可確定()
題型:單項(xiàng)選擇題