單項(xiàng)選擇題關(guān)于混凝土護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法，正確的是（）。

A.預(yù)制混凝土護(hù)欄塊使用的模板，可采用木模板或鋼模板
B.混凝土護(hù)欄的安裝可從線路兩端逐步對稱向前推進(jìn)
C.在曲線路段，應(yīng)使護(hù)欄布設(shè)圓滑
D.就地澆筑的凝凝土護(hù)欄，每節(jié)護(hù)欄構(gòu)件的混凝土可一次或多次澆筑完成


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于隧道施工技術(shù)要求的說法，正確的是（）。

A.二次襯砌混凝土的拱，墻混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑
B.初期支護(hù)噴射混凝土應(yīng)采用干噴法施工
C.初期支護(hù)背后孔洞可采用石棉瓦填高
D.仰拱填充混凝土與仰拱襯砌混凝土應(yīng)一次澆筑

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造的說法，正確的是（）。

A.拱式明洞主要由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成
B.公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造由主體構(gòu)造和附屬構(gòu)造物組成
C.洞門墻須設(shè)置脹縫、施工縫和泄水孔
D.隧道洞門屬于附屬構(gòu)造物

5.單項(xiàng)選擇題采用夾片式帶有自錨性能的錨具，其后張法張拉程序正確的是（）

A.0→初應(yīng)力→1.05δcon→δ錨固
B.0→初應(yīng)力→1.05δcon（持荷5min）→δ錨固
C.0→初應(yīng)力→δcon（持荷5min 錨固）
D.0→初應(yīng)力→δcon（持荷3min 錨固）

6.單項(xiàng)選擇題關(guān)于水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的說法，正確的是（）。

A.混凝土抗壓強(qiáng)度試件的標(biāo)準(zhǔn)試件為邊長100mm 的正方體
B.以混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28d，按規(guī)定方法測得的強(qiáng)度為準(zhǔn)
C.試件如有蜂窩缺陷，可以在試驗(yàn)前1d 用水泥漿填平，可在報(bào)告中加以說明
D.壓力試驗(yàn)時(shí)，以成型時(shí)的正面作為受壓面

7.單項(xiàng)選擇題關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石混合料人工攤鋪與碾壓的說法，正確的是（）

A.在初平的路段上，禁止碾壓
B.整形前，在局部低洼處，可直接用新拌的混合料找平再碾壓一遍
C.終平時(shí)，應(yīng)將局部高出部分刮除并掃出路外，對局部低洼處，找補(bǔ)整后再碾壓一遍
D.碾壓應(yīng)達(dá)到要求的壓實(shí)度，并沒有明顯的輪跡

8.單項(xiàng)選擇題四級公路所采用的平面控制測量等級應(yīng)是（）

A.一級
B.二級
C.三級
D.四級

9.單項(xiàng)選擇題加筋擋土墻施工中，靠近墻面板1m 范圍內(nèi)的路基壓實(shí)應(yīng)采用（）

A.羊足碾壓實(shí)
B.小型機(jī)具夯實(shí)或人工夯實(shí)
C.中型鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)
D.強(qiáng)夯夯實(shí)

10.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，土方路堤建筑時(shí)，每一填筑層壓實(shí)后的寬度應(yīng)大于或等于（）。

A.設(shè)計(jì)寬度
B.設(shè)計(jì)寬度+0.5m
C.設(shè)計(jì)寬度+2×0.5m
D.1.1倍設(shè)計(jì)寬度