A.車站可通過廣播后備盒進(jìn)行人工廣播
B.車站可通過廣播后備盒進(jìn)行自動(dòng)緊急廣播
C.廣播后備盒可對廣播的音量進(jìn)行調(diào)整
D.廣播后備盒可以監(jiān)聽相應(yīng)區(qū)域的廣播情況
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A.開首尾門：相應(yīng)側(cè)的站臺(tái)首尾端門完全打開
B.開門（綠色按鈕）：相應(yīng)側(cè)的站臺(tái)的所有站臺(tái)門完全打開
C.關(guān)門（紅色按鈕）：相應(yīng)側(cè)的站臺(tái)的所有站臺(tái)門單元的關(guān)閉和鎖緊情況
D.站臺(tái)門開關(guān)二位鑰匙：站臺(tái)門操作禁止，站臺(tái)門操作允許
A.職責(zé)清
B.崗位清
C.人員清
D.隱患清
A.車站公共區(qū)照明
B.車站公共區(qū)廣告照明
C.車站設(shè)備房照明
D.區(qū)間照明
A.IBP 盤
B.現(xiàn)地控制工作站
C.ISCS 站臺(tái)門系統(tǒng)模塊
D.運(yùn)行圖顯示工作站
E.CCTV
A.現(xiàn)地控制工作站
B.運(yùn)行圖顯示工作站
C.IBP盤
D.ISCS
最新試題
需要測量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有（）
傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是（）的。
湍流強(qiáng)度會(huì)對風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響？（）
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）
在北半球，低氣壓的氣流則以順時(shí)針方向向內(nèi)旋入。
對我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有（）