A.2
B.1.5
C.2.1
D.2.2
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A.60
B.50
C.70
D.80
A.整體式、斷開式
B.分體式、斷開式
C.整體式、分體式
D.分體式、斷開式
A.2.5
B.2.4
C.2.3
D.1.9
A.1.6
B.1.5
C.1.4
D.1.3
A.2-4
B.1-3
C.2-3
D.2-5
A.4
B.3
C.2
D.1
A.1
B.3
C.2
D.1.5
A、0.5~2.1
B、0.4~2.0
C、0.6~2.4
D、0.3~2.1
A1.5
B1.6
C1.7
D1.4
最新試題
汽車液壓制動(dòng)主缸按最高工作液壓分()四個(gè)壓力等級。
扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤滑等優(yōu)點(diǎn)。
由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結(jié)構(gòu)完全一樣,因此左右扭桿彈簧可以互換使用。
制動(dòng)器總成效能試驗(yàn)是測量制動(dòng)管路壓力與制動(dòng)輸出力矩兩個(gè)參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。
鼓式制動(dòng)器有()和外束型兩種。
制動(dòng)器總成臺架試驗(yàn)中,測量制動(dòng)襯片(襯塊)溫度時(shí),所用熱電偶絲的直徑為()。
十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的()為標(biāo)志。
在驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂彎曲剛性試驗(yàn)中,測點(diǎn)位置不應(yīng)少于7點(diǎn)。
請簡要說明普通機(jī)械式變速器臺架試驗(yàn)項(xiàng)目(不得少于5項(xiàng))。
驅(qū)動(dòng)橋的類型有單級橋和多級橋兩種。