A.斜井內(nèi)應(yīng)有足夠的照明措施。
B.提升絞車應(yīng)有深度指示器及報(bào)警裝置。
C.提升機(jī)應(yīng)設(shè)有防過卷裝置。
D.斜井垂直深度超過50m時(shí)，應(yīng)有運(yùn)送人員的專用設(shè)施。
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A.氧氣含量
B.噪聲
C.空氣濕度
D.粉塵濃度
A.隧道拱部、墻部
B.隧道路面
C.設(shè)備洞、人行橫通道
D.車行橫通道
A.澆筑前應(yīng)清除積水、雜物、虛渣。
B.超挖部分應(yīng)用片石回填密實(shí)后再噴混凝土。
C.噴混凝土仰拱可直接用混凝土代替。
D.仰拱封閉施工一般越早越好。
A.鋼纖維的抗拉強(qiáng)度不低于389MPa。
B.鋼纖維的長度不大于25mm。
C.鋼纖維含量宜為混合料質(zhì)量的3%～6%。
D.鋼纖維噴射混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于40度。
A.水泥優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥。
B.水泥標(biāo)號(hào)不低于425號(hào)。
C.采用的石料粒徑不應(yīng)大于10mm。
D.速凝劑初凝不超過5分鐘，終凝不超過10分鐘。
最新試題
按管片螺栓手孔大小，可將管片分為（）類。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上，其主要作用有（）。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時(shí)，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工，注漿應(yīng)密實(shí)，針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞，可以采用（）進(jìn)行檢測(cè)。
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑，底部采用（）振搗。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí)，始發(fā)導(dǎo)軌的位置由（）確定。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有（）。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法，正確的有（）。
涂料防水層施工，環(huán)境溫度不得高于（）℃。