國際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。

航空運(yùn)單可分為（）。

我國海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。

簡述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。

從物資輸送方式來看，國際物流的形式主要有以下幾種。（）

國家質(zhì)檢總局第（）號(hào)令《進(jìn)出境集裝箱檢驗(yàn)檢疫管理辦法》規(guī)定了集裝箱檢疫的具體內(nèi)容。

根據(jù)我國《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起（）內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。

跨國公司對(duì)國際物流的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在（）。

集裝箱檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）等。

《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。