電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中，根據(jù)控制閥的結(jié)構(gòu)原理不同，可分為（）。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在（）工況下，要求濃的可燃混合氣。

為提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量，采用廢氣渦輪增壓裝置，其作用是（）。

柴油機(jī)燃燒過程按過程進(jìn)展的特征分為以下哪些時(shí)期（）？

內(nèi)燃機(jī)的（）隨轉(zhuǎn)速變化關(guān)系稱為速度特性。

氣缸鏜削的方法按鏜削的氣缸中心線與氣缸原中心線是否重合，分為（）。

下列傳感器或其他裝置輸入的信號(hào)，可用來(lái)修正電控點(diǎn)火正時(shí)的有（）。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修標(biāo)準(zhǔn)是（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)的理論循環(huán)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)，作了一些合理的假設(shè)，簡(jiǎn)化而成，以下幾項(xiàng)正確的假設(shè)是（）。

下面關(guān)于傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的幾個(gè)主要缺點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是（）。