A.步進(jìn)電機(jī)型
B.平動電磁閥型
C.真空開關(guān)閥型
D.輔助空氣控制閥型
E.轉(zhuǎn)動電磁閥型
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A.傳統(tǒng)點(diǎn)火系產(chǎn)生的最高電壓是隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高而升高的
B.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低時,點(diǎn)火系產(chǎn)生的次級電壓會明顯升高
C.點(diǎn)火電壓是隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高而降低的
D.初級電流是經(jīng)過觸點(diǎn)的,從而使點(diǎn)火能量得到提高
A.風(fēng)扇皮帶松馳、打滑、斷裂或電子扇水溫開關(guān)失效
B.超負(fù)荷低速檔行駛時間過長
C.點(diǎn)火時間過早
D.混合氣過濃或過稀
E.節(jié)溫器大循環(huán)不良
A.換氣過程是進(jìn)排氣過程的總稱
B.自由排氣階段中排出的廢氣量約占總排量的60%
C.發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率大小取決于單位時間充氣量
D.排氣阻力對充氣系數(shù)的影響要比吸氣壓力大
E.充氣系數(shù)與氣缸容積無關(guān)
A.火花塞積炭
B.發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)
C.電容
D.發(fā)動機(jī)氣缸排列方式
E.觸點(diǎn)間隙
A.進(jìn)氣溫度傳感器
B.冷卻水溫傳感器
C.爆震傳感器
D.起動信號
E.空調(diào)運(yùn)作信號
最新試題
發(fā)動機(jī)磨合規(guī)范三要素是指()。
空氣流量計(jì)常見類型有()。
汽油發(fā)動機(jī)火花塞兩極間的穿透電壓與()有關(guān)。
在汽車發(fā)動機(jī)排氣凈化裝置中,三元催化反應(yīng)器可降低()排放量。
內(nèi)燃機(jī)的()隨轉(zhuǎn)速變化關(guān)系稱為速度特性。
汽油機(jī)不正常燃燒現(xiàn)象有()。
電噴發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)中,根據(jù)控制閥的結(jié)構(gòu)原理不同,可分為()。
汽油發(fā)動機(jī)在()工況下,要求濃的可燃混合氣。
對于四行六缸發(fā)動機(jī)而言,有關(guān)其發(fā)火的說法正確的是()。
曲軸位置傳感器的作用是檢測(),并將其輸入計(jì)算機(jī),從而使計(jì)算機(jī)能按氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出最佳點(diǎn)火時刻指令。