對線路旁的紅外線探測裝置及固定脫軌器進行檢修、清掃時，須設專人防護來往車輛，遇有列車通過時須停止作業(yè)。

采用計算機聯鎖設備實現“加鎖、加封”功能時，應使用密碼操作。

信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發(fā)車、發(fā)車線路、調車及車擋表示器。

在任何情況下，線路平面及縱斷面的變動，不得侵入限界。

高柱出站、高柱進站信號機，在正常情況下的顯示距離不得少于1000mm。

在電氣化鐵路上，接觸網的各導線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接地與上述設備接觸。

指揮列車運行的命令和口頭指示，只能由列車調度員發(fā)布。

列車在區(qū)間被迫停車后，應從兩方面按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護，如確知列車開來方向時，僅對來車方面防護。

在線路上作業(yè)時，禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。

閉塞設備分為自動閉塞、半自動閉塞和鑰匙路簽閉塞。