CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)滿足運(yùn)營(yíng)速度250km/h、最小追蹤間隔3min的要求。

信號(hào)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)由哪些組成？

無線閉塞中心（RBC）與車載設(shè)備之間通過（）傳輸CTCS-3級(jí)列控信息。

ODF架及出線端子由通信專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)，端子以下部分也由通信專業(yè)負(fù)責(zé)。

智能型鐵路信號(hào)電源屏兩路輸入電源的轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于（），并在兩路電源轉(zhuǎn)換時(shí)間內(nèi)，所有交直流電源不間斷輸出。

高鐵智能型鐵路信號(hào)電源系統(tǒng)當(dāng)兩路輸入電源全部停電后，各車站信號(hào)電源系統(tǒng)具有（）min持續(xù)供電能力。

CTC系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)設(shè)計(jì)為雙網(wǎng)，包括調(diào)度所CTC中心的雙局域網(wǎng)、車站的雙局域網(wǎng)、調(diào)度所CTC、中心與車站之間的雙2M數(shù)字通道環(huán)以及抽頭站與調(diào)度所CTC中心的2M數(shù)字通道。

調(diào)車信號(hào)機(jī)設(shè)置的原則是什么？

列車控制中心的簡(jiǎn)稱為（）。

出站信號(hào)機(jī)及發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)采用紅、綠、白三燈位矮型信號(hào)機(jī)。