單項選擇題MARP0L公約附則Ⅰ《防止油類污染規(guī)則》規(guī)定，哪些船舶應(yīng)備有《油類記錄簿》第I部分（機(jī)器處所的作業(yè)）？（）

A.小于150總噸的油船
B.小于400總噸的非油船
C.150總噸及以上的油船，以及400總噸級以上的非油船
D.所有國際航行船舶


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1.單項選擇題一艘2000年3月23日安放龍骨的15000總噸的散貨船，其左右各配備一艘全封閉救生艇。每個救生艇的艇機(jī)不能夠手搖起動，只能靠一個獨(dú)立的可再充電的電源起動。在一次PSC檢查過程中，檢查員對兩艘救生艇的艇機(jī)進(jìn)行了檢查，檢查員發(fā)現(xiàn)艇機(jī)只能靠一個獨(dú)立的可再充電的電源起動后，開出了30缺陷項目。檢查員開出30缺陷項目的依據(jù)是什么，請選擇下面正確答案：（）

A.救生艇艇機(jī)未設(shè)手搖起動系統(tǒng)。
B.救生艇艇機(jī)不可設(shè)置由電起動。
C.救生艇艇機(jī)電源起動系統(tǒng)不可以再充電。
D.救生艇艇機(jī)應(yīng)設(shè)有手起動系統(tǒng)，或設(shè)有兩個獨(dú)立的可再充電的電源的起動系統(tǒng)。

3.單項選擇題一艘2004年建造的20300總噸貨船，配置有1臺9GHz雷達(dá)和一臺3GHz雷達(dá)，PSC檢查官發(fā)現(xiàn)3GHz雷達(dá)沒有配置性能檢測裝置，認(rèn)為不符合IMOMSC.64（67）決議附件4《關(guān)于雷達(dá)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)的建議案》的要求，作為滯留項目提出。你認(rèn)為檢查官的處理結(jié)論屬于下列哪一種。（）

A.錯，因為公約只要求該輪配置1臺雷達(dá)，3GHz雷達(dá)不是法定要求的設(shè)備，因此沒有必要完全滿足該性能標(biāo)準(zhǔn)
B.錯，“性能標(biāo)準(zhǔn)”對兩種波段的雷達(dá)要求不同。只有9GHz雷達(dá)需要配置性能檢測裝置，而3GHz雷達(dá)不需要
C.錯，雖然該決議要求1999年1月1日或以后安裝上船的雷達(dá)必須符合該性能標(biāo)準(zhǔn)，其中要求雷達(dá)應(yīng)具有性能檢測功能，但是在銷售時，性能檢測裝置屬于選購件，因此不是強(qiáng)制要求
D.對，該決議要求1999年1月1日或以后安裝上船的雷達(dá)必須符合該性能標(biāo)準(zhǔn)，而性能檢測功能是對雷達(dá)的整體性能要求的一部分，因此裝船設(shè)備必須完全符合要求，這和銷售無關(guān)。

4.單項選擇題一艘1982年建造的3萬總噸散貨船，以一組200AH蓄電池組作為船舶應(yīng)急電源。2003年在某港口接受PSC的例行檢查，一開始就對應(yīng)急照明進(jìn)行效用試驗，沒有發(fā)現(xiàn)異常，但試驗結(jié)束后電機(jī)員沒有切斷應(yīng)急照明開關(guān)。經(jīng)過將近2小時的檢查，檢查官表示十分滿意，但在走出機(jī)艙時意外發(fā)現(xiàn)在機(jī)艙門口的應(yīng)急燈的發(fā)光亮度極其微弱，認(rèn)為蓄電池組性能嚴(yán)重老化，滯留該輪。船長立即向公司匯報情況，而公司認(rèn)為電池能夠供電2小時，沒有問題，并要求船級社幫忙向PSC檢查官解釋，取消滯留。作為驗船師，你將如何向船東解釋？（）

A.PSC檢查官的決定是錯誤的。該輪是老舊船舶，不能按照新的公約條款要求，2小時的應(yīng)急照明耗電量已經(jīng)足夠。應(yīng)該向PSC檢查官交涉
B.如果蓄電池組的外觀沒有問題，PSC檢查官不應(yīng)滯留船舶
C.我將向船東解釋，74SOLAS公約要求應(yīng)急電源應(yīng)能最少提供6小時的應(yīng)急照明，PSC檢查官的理由是充分的，最好接受PSC檢查官的決定，立刻更換應(yīng)急電池組
D.電機(jī)員沒有對付檢查的經(jīng)驗，船舶被滯留是活該

5.單項選擇題一艘船舶的衛(wèi)星示位標(biāo)電池有效期為2005年7月，該輪2005年4月在中國某港口卸貨并完成無線電定期檢驗，驗船師指出電池即將到期，應(yīng)考慮更換。船東考慮到接下來幾個月的計劃航線所停靠港口不方便安排電池更換，因此在開航前由設(shè)備修理商更換了一只沒有商標(biāo)的電池。在2005年6月，該輪在南半球的一個港口接受PSC檢查時發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星示位標(biāo)不能工作，因此滯留該輪。船東立刻購買一只新示位標(biāo)，并要求將有故障的示位標(biāo)帶回公司研究故障原因。技術(shù)人員開機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)，新?lián)Q的電池能量已經(jīng)耗盡，并且示位標(biāo)的電路板受腐蝕，已經(jīng)報廢。你認(rèn)為產(chǎn)生該問題的主要原因是：（）

A.設(shè)備修理商采用的電池不是示位標(biāo)生產(chǎn)廠商所指定的電池
B.新?lián)Q的電池沒有經(jīng)過船級社的型式認(rèn)可
C.設(shè)備修理商沒有獲得船級社或者主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的岸上維修能力提供者資格
D.由于當(dāng)時當(dāng)?shù)厥嵌欤疚粯?biāo)不能承受這樣的低溫環(huán)境，應(yīng)從室外安裝位置取出，放在室內(nèi)。在低溫中示位標(biāo)出現(xiàn)電池失效，電路出現(xiàn)低溫腐蝕是正?，F(xiàn)象。原因是船員維護(hù)保養(yǎng)不到位。

最新試題

某驗船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置，請問下述描述哪個是正確的（）

題型：單項選擇題

當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個或多個容量足夠的處所，這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）

題型：多項選擇題

一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計劃?？繒r間2天，同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機(jī)艙。你作為驗船師上船檢驗，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長說因為系統(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請問你應(yīng)該采取什么行動？（）

題型：單項選擇題

一艘新建油船建造基本完成，該船的實際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）

題型：單項選擇題

一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷

題型：單項選擇題

散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）

題型：多項選擇題

十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時，應(yīng)包括下列哪些要素？（）

題型：多項選擇題

The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）

題型：單項選擇題

SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進(jìn)行檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）

題型：單項選擇題

下列有關(guān)電纜安裝的說法，正確的是（）。

題型：多項選擇題