單項選擇題一艘2000年3月23日安放龍骨的15000總噸的散貨船，其左右各配備一艘全封閉救生艇。每個救生艇的艇機不能夠手搖起動，只能靠一個獨立的可再充電的電源起動。在一次PSC檢查過程中，檢查員對兩艘救生艇的艇機進(jìn)行了檢查，檢查員發(fā)現(xiàn)艇機只能靠一個獨立的可再充電的電源起動后，開出了30缺陷項目。檢查員開出30缺陷項目的依據(jù)是什么，請選擇下面正確答案：（）

A.救生艇艇機未設(shè)手搖起動系統(tǒng)。
B.救生艇艇機不可設(shè)置由電起動。
C.救生艇艇機電源起動系統(tǒng)不可以再充電。
D.救生艇艇機應(yīng)設(shè)有手起動系統(tǒng)，或設(shè)有兩個獨立的可再充電的電源的起動系統(tǒng)。


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2.單項選擇題一艘2004年建造的20300總噸貨船，配置有1臺9GHz雷達(dá)和一臺3GHz雷達(dá)，PSC檢查官發(fā)現(xiàn)3GHz雷達(dá)沒有配置性能檢測裝置，認(rèn)為不符合IMOMSC.64（67）決議附件4《關(guān)于雷達(dá)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)的建議案》的要求，作為滯留項目提出。你認(rèn)為檢查官的處理結(jié)論屬于下列哪一種。（）

A.錯，因為公約只要求該輪配置1臺雷達(dá)，3GHz雷達(dá)不是法定要求的設(shè)備，因此沒有必要完全滿足該性能標(biāo)準(zhǔn)
B.錯，“性能標(biāo)準(zhǔn)”對兩種波段的雷達(dá)要求不同。只有9GHz雷達(dá)需要配置性能檢測裝置，而3GHz雷達(dá)不需要
C.錯，雖然該決議要求1999年1月1日或以后安裝上船的雷達(dá)必須符合該性能標(biāo)準(zhǔn)，其中要求雷達(dá)應(yīng)具有性能檢測功能，但是在銷售時，性能檢測裝置屬于選購件，因此不是強制要求
D.對，該決議要求1999年1月1日或以后安裝上船的雷達(dá)必須符合該性能標(biāo)準(zhǔn)，而性能檢測功能是對雷達(dá)的整體性能要求的一部分，因此裝船設(shè)備必須完全符合要求，這和銷售無關(guān)。

3.單項選擇題一艘1982年建造的3萬總噸散貨船，以一組200AH蓄電池組作為船舶應(yīng)急電源。2003年在某港口接受PSC的例行檢查，一開始就對應(yīng)急照明進(jìn)行效用試驗，沒有發(fā)現(xiàn)異常，但試驗結(jié)束后電機員沒有切斷應(yīng)急照明開關(guān)。經(jīng)過將近2小時的檢查，檢查官表示十分滿意，但在走出機艙時意外發(fā)現(xiàn)在機艙門口的應(yīng)急燈的發(fā)光亮度極其微弱，認(rèn)為蓄電池組性能嚴(yán)重老化，滯留該輪。船長立即向公司匯報情況，而公司認(rèn)為電池能夠供電2小時，沒有問題，并要求船級社幫忙向PSC檢查官解釋，取消滯留。作為驗船師，你將如何向船東解釋？（）

A.PSC檢查官的決定是錯誤的。該輪是老舊船舶，不能按照新的公約條款要求，2小時的應(yīng)急照明耗電量已經(jīng)足夠。應(yīng)該向PSC檢查官交涉
B.如果蓄電池組的外觀沒有問題，PSC檢查官不應(yīng)滯留船舶
C.我將向船東解釋，74SOLAS公約要求應(yīng)急電源應(yīng)能最少提供6小時的應(yīng)急照明，PSC檢查官的理由是充分的，最好接受PSC檢查官的決定，立刻更換應(yīng)急電池組
D.電機員沒有對付檢查的經(jīng)驗，船舶被滯留是活該

4.單項選擇題一艘船舶的衛(wèi)星示位標(biāo)電池有效期為2005年7月，該輪2005年4月在中國某港口卸貨并完成無線電定期檢驗，驗船師指出電池即將到期，應(yīng)考慮更換。船東考慮到接下來幾個月的計劃航線所停靠港口不方便安排電池更換，因此在開航前由設(shè)備修理商更換了一只沒有商標(biāo)的電池。在2005年6月，該輪在南半球的一個港口接受PSC檢查時發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星示位標(biāo)不能工作，因此滯留該輪。船東立刻購買一只新示位標(biāo)，并要求將有故障的示位標(biāo)帶回公司研究故障原因。技術(shù)人員開機檢查發(fā)現(xiàn)，新?lián)Q的電池能量已經(jīng)耗盡，并且示位標(biāo)的電路板受腐蝕，已經(jīng)報廢。你認(rèn)為產(chǎn)生該問題的主要原因是：（）

A.設(shè)備修理商采用的電池不是示位標(biāo)生產(chǎn)廠商所指定的電池
B.新?lián)Q的電池沒有經(jīng)過船級社的型式認(rèn)可
C.設(shè)備修理商沒有獲得船級社或者主管機關(guān)認(rèn)可的岸上維修能力提供者資格
D.由于當(dāng)時當(dāng)?shù)厥嵌?，示位?biāo)不能承受這樣的低溫環(huán)境，應(yīng)從室外安裝位置取出，放在室內(nèi)。在低溫中示位標(biāo)出現(xiàn)電池失效，電路出現(xiàn)低溫腐蝕是正?，F(xiàn)象。原因是船員維護(hù)保養(yǎng)不到位。

5.單項選擇題1998年，PSC檢查官在檢查某船旗國的一艘萬噸級雜貨船時，發(fā)現(xiàn)其NAVTEX接收機安裝在獨立的電報房內(nèi)，認(rèn)為是一項缺陷，應(yīng)該安裝在駕駛室內(nèi)，并要求開航前糾正。你認(rèn)為PSC檢查官的依據(jù)是：（）

A.SOLAS公約第IV章的條文明確指出，NAVTEX必須安裝在通常駕駛位置
B.因為NAVTEX的性能標(biāo)準(zhǔn)要求，在接收到搜救信息時，應(yīng)能在船舶通常駕駛位置發(fā)出報警
C.SOLAS公約第IV章在功能要求中要求每艘船舶必須能夠接收岸對船報警，而這一功能只能依靠NAVTEX接收機實現(xiàn)
D.因為獨立電報房沒有24小時值班

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根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）

題型：多項選擇題

An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）

題型：多項選擇題

下列有關(guān)電纜安裝的說法，正確的是（）。

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小劉剛做驗船師，尤其在新造船中，對現(xiàn)場分段檢驗檢驗缺乏經(jīng)驗，請你從下面幾項中挑選出能檢驗出船體構(gòu)件對位情況的方法（）

題型：多項選擇題

當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個或多個容量足夠的處所，這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）

題型：多項選擇題

一艘新建油船建造基本完成，該船的實際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）

題型：單項選擇題

根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求，當(dāng)船舶通過SOx排放控制區(qū)時船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過1.0%m/m的燃油，在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項目應(yīng)記錄在主管機關(guān)規(guī)定的航海日志中？（）

題型：多項選擇題

Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:（）

題型：多項選擇題

關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說法是錯誤的：（）

題型：單項選擇題

一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷

題型：單項選擇題