單項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路規(guī)定養(yǎng)護(hù)維修人員承受最大列車風(fēng)為()。
A.9m/s
B.10m/s
C.12m/s
D.14m/s
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1.單項(xiàng)選擇題我國(guó)《高速動(dòng)車組整車試驗(yàn)規(guī)范》規(guī)定車體內(nèi)外壓差:300?350km/h 動(dòng)車組小于()。
A.2kPa
B.4kPa
C.6kPa
D.8kPa
2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)《高速動(dòng)車組整車試驗(yàn)規(guī)范》規(guī)定車體內(nèi)外壓差:200?250km/h 動(dòng)車組小于()。
A.2kPa
B.4kPa
C.6kPa
D.8kPa
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)稱路塹淺埋式明洞洞頂填土厚度小于()。
A.3m
B.5m
C.10m
D.3?10m
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)稱路塹深埋式明洞洞頂填土厚度為()。
A.3m
B.5m
C.10m
D.3?10m
5.單項(xiàng)選擇題偏壓路塹式明洞洞頂填土厚度一般小于()。
A.3m
B.5m
C.10m
D.3~10m
最新試題
有邊坡平臺(tái)的路塹,在邊坡平臺(tái)上設(shè)置截水溝。邊坡平臺(tái)截水溝采用()的矩形或半梯形斷面。
題型:多項(xiàng)選擇題
道岔組裝精調(diào)中,重點(diǎn)解決道岔線型、軌向、()等問題。
題型:多項(xiàng)選擇題
影響空間線形的因素包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
為達(dá)到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求,鋼軌生產(chǎn)需采用()和“長(zhǎng)尺化”等技術(shù)。
題型:多項(xiàng)選擇題
PHC 管樁施工方法主要有()兩種。
題型:多項(xiàng)選擇題
路基工程沉降變形觀測(cè)根據(jù)不同的()等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測(cè)斷面。
題型:多項(xiàng)選擇題
高速鐵路為客運(yùn)鐵路,線路平面的設(shè)計(jì)原則應(yīng)()。
題型:多項(xiàng)選擇題
無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括()等,下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
題型:多項(xiàng)選擇題
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段,普遍采用了()等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型:多項(xiàng)選擇題
無縫道岔設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括()及螺栓剪切強(qiáng)度等。
題型:多項(xiàng)選擇題