A、機(jī)車(chē)運(yùn)行阻力
B、列車(chē)運(yùn)行阻力
C、摩擦力
D、運(yùn)行阻力
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A、210MPA
B、237MPA
C、245MPA
D、265MPA
A、降低增壓空氣溫度
B、降低空氣密度
C、提高空氣壓力
D、降低空氣濕度
A、機(jī)油熱交換器后的壓力
B、機(jī)油粗濾器后的壓力
C、柴油機(jī)主機(jī)油道末端壓力
D、柴油機(jī)主機(jī)油泵出口壓力
A、水與油
B、油與空氣
C、水與水
D、水與空氣
A、錘擊
B、錘觸
C、錘撬
D、手檢
最新試題
16V240ZJB型,柴油機(jī)進(jìn)排氣通路,大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→()→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。
在制動(dòng)裝置中,直接受司機(jī)操縱控制并產(chǎn)生()的部分稱(chēng)為機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)。
JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥過(guò)充壓力的消除,主要依靠()直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的()過(guò)程的控制機(jī)構(gòu)。
DF型機(jī)車(chē),()水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補(bǔ)水管道中吸入冷卻水,泵入柴油機(jī)氣缸水套,吸收熱量。
柴油機(jī)啟機(jī)機(jī)油油路,油底殼→啟動(dòng)機(jī)油泵→逆止閥→()→機(jī)油濾清器→柴油機(jī)內(nèi)油路→油底殼。
電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē),按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。
國(guó)標(biāo)規(guī)定柴油機(jī)氣缸編號(hào),面對(duì)柴油機(jī)輸出端向自由端看,右排靠自由端為第()缸。
DF型機(jī)車(chē),靜液壓馬達(dá)在()的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。
鉤舌銷(xiāo)穿于鉤耳與鉤舌間,把鉤舌裝在鉤頭上,并保證鉤舌可以()。